Łożyskowanie wrzeciona - jakie siły.

• Cytuj
• Cytuj

#21

Post napisał: 251mz » 19 wrz 2014, 07:30

kamar pisze:Nie zamiast krzywek , tylko na każdy suport śrubka i krokowiec

Toć to o to mi chodziło tylko za dużego skrótu myślowego użyłem
Myślę ,że to by uprościło jedynie ustawianie i korygowanie średnic detalu.
W Ztce nadal nie miałbyś kontroli pełnej...

Tak apropo , jest ktoś chętny na graty niepotrzebne z maszyny?

• Cytuj
• Cytuj

#22

Post napisał: kamar » 19 wrz 2014, 10:28

251mz pisze:.
W Ztce nadal nie miałbyś kontroli pełnej...
?

Zetkę na wysuwanym wrzecionie a rewolwer na skup

• Cytuj
• Cytuj

#23

Post napisał: 251mz » 19 wrz 2014, 20:39

A ja mam pytanie jeszcze bo połapać już się nie mogę...

Ile tam jest elektrosprzęgieł i do czego?
Z tego co naliczyłem są 3 we wrzecienniku .
Wygląda tak jak by 2 były do przodu z tym że drugie o połowę niższe obroty.
A to trzecie to lewe obroty...

Wydawało mi się ,że zmiana obrotów też idzie z elektrosprzęgieł na skrzynce prędkości..
Ale to tylko mogło mi się wydawać...

I tak mam kolejną zagwozdkę jak rozwiązać sterowanie prędkością wrzeciona.

Czy ktoś w ogóle dyponuje DTRką?

W ogóle miałem mieć DTRkę , a to co dostałem okazało się Instrukcją obliczania krzywek do automatów rewolwerowych

• Cytuj
• Cytuj

#24

Post napisał: kamar » 19 wrz 2014, 20:49

251mz pisze: okazało się Instrukcją obliczania krzywek do automatów rewolwerowych

Do kompletu mogę Ci ozenić nówkę przyrząd do trasowania krzywek Co do elektrosprzęgieł to nie pomogę. Moje były ATA jeszcze na mechanicznych sprzęgłach. Ale wrzeciono tak miało, dwa obroty i zmianę kierunku.

• Cytuj
• Cytuj

#25

Post napisał: 251mz » 19 wrz 2014, 21:13

• Cytuj
• Cytuj

#26

Post napisał: 251mz » 20 wrz 2014, 13:22

• Cytuj
• Cytuj

#27

Post napisał: kamar » 20 wrz 2014, 14:50

• Cytuj
• Cytuj

#28

Post napisał: 251mz » 20 wrz 2014, 16:08

kamar,

Jak to zrobić to ja wiem...
Tylko chodziło mi o to jak myślałeś akurat w tym przypadku to zrobić:D
Bo ja już o tym myślałem trochę i średnio na to tu jest miejsce

• Cytuj
• Cytuj

#29

Post napisał: 251mz » 29 wrz 2014, 11:43

Niżej wklejam obrazek z obrotami wrzeciona.
Wkleiłem tylko od góry bo mam w skrzyni prędkości i tak założone tryby 62/22 zęby.



Nie obczajam trochę tej tabelki....
Jeśli w skrzyni są 2 sprzęgła w jedną mańkę , a we wrzecienniku są 2 w prawo i jedno w lewo to wychodzi ,że powinienem mieć 4 prędkości prawe i 2 lewe...

Jak to się ma do tej tabelki?

Następna sprawa to czy jeśli mam do wyboru na elektrosprzęgłach 4 prędkości w jedną i 2 w drugą stronę to podarować sobie falownik?
Czy mimo wszystko go założyć?