Kilka pytań o TSA 16

rc36 · Post napisał: **rc36** » 22 cze 2014, 16:20

Witam.
Posiadam tokarkę jak w temacie, lecz nie posiada ona żadnej tabliczki z której można by się dowiedzieć o roku produkcji. Ma ona przynajmniej dwa znaki szczególne brak sprzęgła przy nortonie i klapkę wrzeciennika mocowaną na zawiasie. Konik który dokupiłem też jest jakiś bardziej mocarny, jest na stożek mk2 a według dtr powinien być mk1.
Teraz pytanie do znawców tematu czy jest to model starszy czy nowszy i jak to jest z tymi konikami.

Obrazek

pioterek · Post napisał: **pioterek** » 22 cze 2014, 17:21

Widzę, że mocno przekombinowana jest ta tokarka - koło pasowe zamiast kół zębatych gitary jako napęd nortona niweczy szanse na gwintowanie. A konik jeżeli tylko środek kíełka trafia w środek wrzeciona to może być. Co do szczegółów technicznych polecam instrukcję na którą nakierował kolega BYDGOST pod linkiem:

https://www.cnc.info.pl/topics56/dtr-do ... t51496.htm

Albo tu:

http://www.chipmaker.ru/topic/73534/page__st__180

rc36 · Post napisał: **rc36** » 22 cze 2014, 17:28

Oczywiście konik trafia tam gdzie powinien a przekładnia pasowa jest lepsza niż brak przekładni, ale pytanie pozostaje jak to jest z tymi różnymi wykonaniami tej samej maszyny.****************************************
Widziałem ten dtr ale nie ma tam żadnych interesujących mnie informacji.

pioterek · Post napisał: **pioterek** » 23 cze 2014, 07:12

To tu

https://www.cnc.info.pl/topics56/kilka- ... 355,50.htm

był taki temat dość obszerny i wyszło na to, że ile jest naprawiaczy to tyle wersji. Poczytaj.

Tu można napisać jakie informacje kogo interesują, ze szczegółami.

rc36 · Post napisał: **rc36** » 23 cze 2014, 13:09

Ciekawy temat, jakoś go przeoczyłem.

Andrzej 40 · Post napisał: **Andrzej 40** » 23 cze 2014, 21:42

Czy data produkcji jest ważna dla stanu tokarki? Szkoda, że nie ma sprzęgła.
Pewnie da sie wrócić do oryginalnej gitary jeśli nie ma przeróbek osi kół zębatych.
Wszystkie TSA16 miały klapkę wrzeciennika na zawiasach. Konik jest oryginalny, pewnie tuleja przerobiona na MK2. Nic tylko się cieszyć. MK1 słabiej trzyma wiertła.

rc36 · Post napisał: **rc36** » 23 cze 2014, 22:01

Tak w napędzie nortona nie ma żadnych przeróbek, co do klapki wrzeciennika się nie zgodzę że wszystkie TSA 16 mają zawias bo widziałem kilka w których klapka była luzem i nie było żadnych śladów po zawiasie.

Andrzej 40 · Post napisał: **Andrzej 40** » 23 cze 2014, 22:57

Ja takich nie widziałem, natomiast spotkałem się z wyrwanymi zawiasami. Klapka bez mocowania nie ma sensu. Konstruktorzy nie byli idiotami.

rc36 · Post napisał: **rc36** » 02 maja 2015, 01:56

Mam jeszcze pytanie, jaki jest skok gwintu na końcu śruby pociągowej?

Obrazek

mike217 · Post napisał: **mike217** » 02 maja 2015, 08:06

DTR nie mówi nic o gwincie . Mam tylko rysunek śruby i jej zakończenia z obu stron mają średnice 9k6 . Na te średnice wprasowane są wkładki kołkowane i dopiero one mają gwint, a jaki? Zmierz bo chyba będzie najłatwiej.

Kilka pytań o TSA 16