Wg mnie :Niewiele mniejszy od nominalnego. Silnik spięty w trojkąt 3x230V goniony falownikiem 400V z częstotliwością bazową 87Hz@400V. Czytaj do 87Hz można przyjąć, ze momentu nie trace
Parametr prądu na falowniku ustawiony na znamionowy, falownik robi autotuning, odczytuje rezystancje uzwojeń, idąc powyżej obrotów znamionowych (50Hz) i tak obcina napięcie pilnując prądu, moment niestety spada (dość znacznie) i pozostaje
Spoko przy takich parametrach będzie chodził, bardziej ekstremalne doświadczenia z różnymi silnikami przerabiałem z różnymi skutkamiI teraz moge powiedziec - moment jest wystarczający![]()
