chinski wrzeciono 2.2 i inverter

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 09 sie 2013, 00:03

Na wszystkich 3 uzwojeniach oporność powinna być taka sama. Nalezy także sprawdzić czy uzwojenia nie mają "przejścia" na obudowę.
Patrząc na filmik oprócz ustawień maksymalnego napiecia i częstotliwości proponuje spróbować zmniejszyć przyspieszenie.
Zachowanie falownika (na podstawie filmu) wyklucza jednak uszkodzenie uzwojeń, a powodem jest złe ustawienie parametrów

hawai · Post napisał: **hawai** » 09 sie 2013, 10:18

ALZ był bym wdzięczny jak napisał byś dokładnie które ustawienia zmienić .
Ciogle mam blad przy ustawieniach
Pd005=400
Pd004=400
pd003=400
i tez sprawdzalem na pd072=400 i pd 144=3000

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 09 sie 2013, 10:49

Nie pomogę Ci bo chyba ze dwa razy miałem ten falownik i nie znam go.
Z załączonego filmiku widać jednak że uzwojenia są Ok bo silnik ruszył.
Musisz zwrócić uwagę na ustawienia falownika bo często użytkownicy ustawiają częstotliwość maksymalną zadawaną, ale zapominają o częstotliwości maksymalnej silnika i jest ona domyślnie ustawiona na 50 Hz i wtedy taki właśnie jest objaw.

hawai · Post napisał: **hawai** » 15 sie 2013, 11:31

Producent tez nie wie dlaczego tak jest ustawienia na inwerterze są poprawne . Silnik kreci chwile i błąd ?
Czy jest mozliwosc przetestowania invertera mając zwykła frezarkę zeby wykluczyc co jest złe ?

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 15 sie 2013, 15:24

Podłącz dowolny silnik trójfazowy o podobnej mocy, ale ustaw mu parametry zgodnie z podłączanym silnikiem.

hawai · Post napisał: **hawai** » 15 sie 2013, 20:23

Mam tylko zwykła frezarkę z Castoramy lub silnik krokowy 57H76-3008B 4.2A 19,nm czy krokówkę mogę podłączyć i jakie parametry ustawić ?

mendium · Post napisał: **mendium** » 15 sie 2013, 20:32

Kolega Ci napisał wyżej co wolno i należy podłączyć. Frezarka z castoramy najpewniej jedno fazowa. Silnik krokowy dwufazowy ale prądu stałego.

Podłączenie jednego urządzenia jak i drugiego skończy się bardzo źle.

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 15 sie 2013, 20:37

Kurcze, ale Ty kombinujesz. Przecież jest sporo kolegów na forum którzy mieli dokładnie ten sam sprzęt który Ty teraz masz, napisz do nich na priv i z pewnością Ci podadzą ustawienia. Po co wyważać otwarte wrota?? Może będziesz miał szczęście i w Twojej okolicy znajdziesz kogoś co Ci pomoże.

hawai · Post napisał: **hawai** » 16 sie 2013, 20:04

Pytałem kolegów na forum - na razie brak odpowiedzi

..
Powie mi ktoś jak powonieniem sprawdzić silnik miernikiem ?
Producent mi napisał ze jak dojdę co jest zepsute to wyśle mi części zamienne ale jak do tego dojść ?

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 16 sie 2013, 20:14

Masz 4 wyjcia z silnika. Jedno to uziemienie czyli pełne przejście między tym wyjściem a obudową. Pozostałe 3 wyjścia między sobą powinne mieć oporność tak na oko około 2 omy. Zalezy to jednak od miernika bo mierniki uniwersalne nie radzą sobie z tak małymi opornościami. Istotne jest aby miedzy tymi 3 zaciskami oporność była taka sama i wyklucza się jakąkolwiek oporność miedzy tymi zaciskami a obudową. To wszystko.

chinski wrzeciono 2.2 i inverter

Wałek prowadzący aluminiowy drążony drylin® R AWMR-20 fi 20 - 500 mm

Czwórnik MC4 z kablem

chinski wrzeciono 2.2 i inverter

Wałek prowadzący aluminiowy drążony drylin® R AWMR-20 fi 20 - 500 mm

Czwórnik MC4 z kablem

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej