gniazdo na kabel do silnika krokowego

Yogi_ · Post napisał: **Yogi_** » 03 wrz 2012, 20:20

Witam,
Niedawno kupiłem silnik na al...:
Obrazek

i dokupiłem gniazdo na kabel: (6x2,54 mm)

I jest za duże. Rozmiar A o ok 2mm i B też 2 mm.
Zetknął się ktoś z taką wtyczką? (gniazdem?).

pukury · Post napisał: **pukury** » 03 wrz 2012, 20:41

witam.
również szukałem długi i bezowocnie podobnych wtyczek.
teraz odcinam kawałek gniazda w silniku i lutuję kabelki o stosownej długości do pinów w gnieździe.
całość zabezpieczam klejem na gorąco i jest ok.
pozdrawiam.

AOLEK · Post napisał: **AOLEK** » 03 wrz 2012, 21:17

To ja miałem farta kupiłem dwa takie coś kolo po 12zeta oba miały kable z wtyczkami i z przodu blaszki amortyzujące. Mają one bardzo małą rezystancje i czort wie ile to prądu potrzebuje ? a niewspomne o pozostałych parametrach.

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 03 wrz 2012, 22:21

A szukałeś kolego tu ?
http://www.tme.eu/pl/katalog/

pascalPL · Post napisał: **pascalPL** » 04 wrz 2012, 00:08

Ja sobie odkręcam tylną część silnika, wylutowuje gniazdo, albo jeżeli jest miejsce to bezpośrednio do pinów lutuje przewody. Ryzyko żadne, operacja nie zajmuje więcej jak 30min na 4 silniki. Mam przerobionych tak już 10 silników.
Wystarczy zdjąć tylni dekielek aby uzyskać dostęp do pinów gniazda. Zrobiłbym fotki ale wszystkie silniki w piwnicy zostawiłem.

Post napisał: **251mz** » 04 wrz 2012, 07:27

pascalPL pisze:Ryzyko żadne,

Nie był bym taki pewny...

Ostatnio miałem problem bo ukręcił się przewód w obudowie silnika jeszcze...
I właśnie zdjąłem tylko tylny dekiel, rotor pozostał w środku nieruszany.
I po złożeniu silnika z powrotem chodził wyraźnie luźniej niż zmontowany fabrycznie taki sam..
Widać nawet mała ingerencja daje osłabienie silnika

pascalPL · Post napisał: **pascalPL** » 04 wrz 2012, 09:48

pascalPL pisze:Mam przerobionych tak już 10 silników.

Tak jak pisałem. Przerobiłem tego już kilka sztuk i nie miałem takie przypadku. W moich silnikach dekiel z tyłu to kawałeczek aluminium.

251mz pisze:chodził wyraźnie luźniej

A prócz różnicy w "chodzeniu" zauważyłeś stratę mocy?. Może inaczej ścisnąłeś całość podczas skręcania i dlatego wirnik na luzie chodzi inaczej. Nie widzę jednak powodu aby taka operacja zmniejszyła pole w obrębie silnika.

Post napisał: **251mz** » 04 wrz 2012, 10:10

pascalPL pisze:W moich silnikach dekiel z tyłu to kawałeczek aluminium

Czy ten dekiel tak jak u mnie trzymał łożysko tylnej osi?

Mimo usilnych starań rotor luźny na tylnym łozysku dotykał stojana...
Myślę ,że to było zgubne dla krokowca.

Tak , wg pomiarów przed i po stracił na momencie około 25%

ezbig · Post napisał: **ezbig** » 04 wrz 2012, 18:29

Zobacz tu:
http://www.tme.eu/pl/katalog/dlawiki_10 ... _order=ASC

Najpierw zmierz raster (odstępy miedzy kołkami). Jak będziesz miał problem z dobraniem, to zadzwoń do nich i wyślij na mail-a handlowcowi, który się tym zajmuje zdjęcie gniazda i podaj raster (tego typu gniazda i wtyczki maja raster 1.27, 2 i 2.54 mm i więcej)

garlinski · Post napisał: **garlinski** » 10 sie 2013, 12:19

Witam, też szukałem tych złączek i znalazłem:

Raster: 2,5mm,
Typ: XHP6
http://www.tme.eu/pl/katalog/?idp=1&sea ... rameters=1

gniazdo na kabel do silnika krokowego