Części pomoc w doborze

tuxcnc pisze:Wszelkie porównania silnika krokowego (synchronicznego silnika prądu zmiennego) z innymi typami silników, wcześniej czy później, muszą doprowadzić do takich debilizmów jak przezwajanie krokowców.

Od kiedy przezwajanie krokowców jest debilizmem?
Podałem receptę prostą jak drut, co zrobić żeby uratować praktycznie nieprzydatny silnik włącznie z unipolarnym - a tu masz: debilizm.
Proszę zrobić co napisałem i sprawdzić.

Leoo pisze:Od kiedy przezwajanie krokowców jest debilizmem?
Podałem receptę prostą jak drut, co zrobić żeby uratować praktycznie nieprzydatny silnik włącznie z unipolarnym - a tu masz: debilizm.
Proszę zrobić co napisałem i sprawdzić.

Zwykle rozkręcenie krokowca kończy się jego zezłomowaniem.
I na dodatek zupełnie nie o tym była rozmowa.

.

tylko że jeśli ktoś poda jaki kolwiek przykład to tuxcnc i tak odwróci ten przykład że on ma racje to że tuxcnc tak napisał

tuxcnc pisze:
Wszelkie porównania silnika krokowego (synchronicznego silnika prądu zmiennego) z innymi typami silników, wcześniej czy później, muszą doprowadzić do takich debilizmów jak przezwajanie krokowców.

.

to jemu wolno to że ja napisałem w kierunku tuxcnc podobnie to już na mnie

pukury pisze:kol orzeł 10000 weź sobie trochę na wstrzymanie .
to że trolujesz tu jest jakoś do wytrzymania - ale zaczynasz być po prostu chamski .
skończysz tak jak kilku tutaj - nikt nie będzie odpowiadał na Twoje posty .
więc - zastanów się .

Leoo pisze:

jacek-1210 pisze:To fakt, przy przezwajaniu zmienia się nie tylko przekrój ale i ilość uzwojeń, a przy zmianie obrotów jeszcze chyba układ uzwojeń (?)

Po tym pytaniu jestem na kolanach.
Jak można porównywać silnik krokowy i klatkowy?
Silnik krokowy wykonujący 200 kroków na obrót będzie ich robił zawsze tyle samo, niezależnie od indukcyjności (rozumuj średnicy drutu nawojowego). Nie ma możliwości nawinięcia silnika 200 kroków żeby robił ich 400, bo to zależy od konstrukcji wirnika i stojana.
Zanim następny raz zwymyślacie mnie od debili, zastanówcie się chwilę.

O żesz - moja wypowiedź nie dotyczyła krokowców - poza tym nikogo nie zwymyślałem - prznajmniej tak mi się zdaje . Co do silników synchronicznych to nie zgodzę się (sam już nie wiem z kim ): w dużych silnikach jak najbardziej są szczotki. W małych silnikach synchronicznych wystarczy silnie namagnesowany wirnik, natomiast w dużych silnikach wirnik ma własne uzwojenia dające mu stałe pole magnetyczne, a jedyna możliwość doprowadzenia prądu do wirnika to tylko przez szczotki. Natomiast nie jest to komutator tylko 2 pierścienie i 2 szczotki

Ale zrobiła się zadyma - wszystkim skoczyło ciśnienie - pytanie czy warto było ?

[ Dodano: 2011-12-10, 17:10 ]
Kol. Leoo: możesz jakoś dokładniej pzedstawić sens przezwajania krokowców ? To że damy większy przekrój da mniejszą indukcyjność więc szybsze narastanie prądu, ale z kolei drastycznie zmniejszy się liczba uzwojeń więc i pole magnetyczne uzwojenia, a zmniejszenie liczby uzwojeń może nie być proporcjonalne do zysku z większego prądu w większym przekroju (?)

tuxcnc pisze:

Leoo pisze:Zanim następny raz zwymyślacie mnie od debili, zastanówcie się chwilę.

To akurat nie było do Ciebie.
Następnym razem przeczytaj spokojnie zanim wybuchniesz.
I nie ucz mnie tego co wiem.

wcześniej napisałem po pierwsze tuxcnc zawsze ma racje po drugie tuxcnc zawsze ma racje po trzecie tuxcnc nie trza uczyć bo jeśli nie ma racji to i tak ma rację

jacek-1210 pisze:w dużych silnikach jak najbardziej są szczotki. W małych silnikach synchronicznych wystarczy silnie namagnesowany wirnik, natomiast w dużych silnikach wirnik ma własne uzwojenia dające mu stałe pole magnetyczne, a jedyna możliwość doprowadzenia prądu do wirnika to tylko przez szczotki. Natomiast nie jest to komutator tylko 2 pierścienie i 2 szczotki

No niby tak, ale to jest rozwiązanie mechaniczne, a nie zasada pracy.
Zasada pracy jest taka, że wirnik jest magnesem stałym.

.

tuxcnc pisze: To akurat nie było do Ciebie.
Następnym razem przeczytaj spokojnie zanim wybuchniesz.
I nie ucz mnie tego co wiem.
.

mądry całe życie się uczy i umiera głupim a głupi się więcej nie nauczy bo już wszystko wie

jacek-1210 pisze:Kol. Leoo: możesz jakoś dokładniej pzedstawić sens przezwajania krokowców ? To że damy większy przekrój da mniejszą indukcyjność więc szybsze narastanie prądu, ale z kolei drastycznie zmniejszy się liczba uzwojeń więc i pole magnetyczne uzwojenia, a zmniejszenie liczby uzwojeń może nie być proporcjonalne do zysku z większego prądu w większym przekroju (?)

Czuję się zażenowany tłumacząc podobne sprawy Specjaliście 2 poziomu.
Na tej stronie proszę otworzyć zakładkę "Specifications"
http://www.linengineering.com/LinE/cont ... s/211.aspx
i porównać parametry silników 211-18-01 oraz 211-18-02.
Teraz proszę przejść do zakładki "Torque Curves".
Do jakich wniosków Kolega doszedł?

Leoo pisze:Do jakich wniosków Kolega doszedł?

Ja doszedłem do takiego wniosku, że jak mam niewłaściwy silnik, to go sprzedaję i kupuję właściwy.
Kolega najwyraźniej woli zepsuć posiadany i nie mieć żadnego.

.

tuxcnc pisze:Kolega najwyraźniej woli zepsuć posiadany i nie mieć żadnego.

Pytanie było skierowane do innego forumowicza.
Nikt nie będzie przewijał silnika, który bez problemu osiąga 2000 obr/min. Silnik pięcioprzewodowy, który nie nadaje się do sterownika bipolarnego lub inny, który osiąga raptem 1000 obr/min pozostanie w szufladzie lub zostanie wyzłomowany albo przezwojony i stanie się użyteczny.
Trzeba mieć jakiś kosmiczny IQ żeby dostrzec racjonalny cel?
Proszę przezwoić jeden ze swoich wysokonapięciowych, starych silników i dopiero wówczas podyskutujemy.