Czy to prawda? 100zł za 1,8Nm?

Filip60 · Post napisał: **Filip60** » 03 cze 2006, 20:23

Dokładnie to pytałem nie dlatego że zdziwił mnie fakt że są tańsze niż w Polsce ale dlatego że w ofercie ich ceny są jakieś dziwne... silnik który wskazałem 1,8Nm 57BYGH728 kosztuje £17 a identyczny silnik 57BYGH701 ze ściętą ośką 1,32Nm kosztuje £21... Dalej zrozumiałe, im większy moment tym wyższa cena, między silnikiem 1,8Nm a 3,3Nm FL60STH-86 jest różnica £10, ale np na ebay-u mają wystawione takie same silniki 3,3Nm które sprzedają po £55

Tak więc najbardziej opłaca się u nich kupować te 1,8Nm... Zobaczcie sobie jakie także krowy sprzedają na brytyjskim ebayu SZOK! 11,96Nm tylko już cena adpowiednia £80.65

Post napisał: **Piotrjub** » 03 cze 2006, 21:15

Szok to jest to że ty silnik określasz tylko na podstawie MOMENTU i porównujesz do tego ceny.

Piotr Rakowski · Post napisał: **Piotr Rakowski** » 03 cze 2006, 21:52

Nic dodać, nic ująć...

Filip60 · Post napisał: **Filip60** » 04 cze 2006, 00:36

No a comożna jeszcze w silnikach oceniać? Moment trzymający, moment przy iluś tam obrotach i ilość skoków na obrót, ew patrzeć na firme, nie wiem co więcej?! Mam patrzyć na woltarz i amperarz, czy indukcyjność? Nie wiem, oświećcie mnie...

vector11 · Post napisał: **vector11** » 04 cze 2006, 08:45

upadły_mnich pisze:
może ktoś się ździwi - ja się dziwię - że pewne rzeczy silniki, prowadnice, wałki itp powinny byś w tej samej cenie w Polszcze co w takich Niemczech a nie są.
Przykład: wiem, że ktoś sprowadza do Krakowa wałki i sprzedaje w cenie 39 brutto za metr fi 16 (wałki INY)
Firma powiedzmy X dystrybująca takie rzeczy po Polsce ma upust nawet 25-30 % od producenta w Niemczech. Gdyby marża wynosiła 40 % to cena u nas powinna być 5 - 10 % wyższa niż w na zachodzie. A jak jest?
Kiedyś to już mówiłem, nasze firmy obudzą się kiedyś "z ręką w nocniku" jak Chińczycy wkroczą ze swymi towarami i wtedy będzie ból i zgrzytanie zębów i...
... protesty pod Sejmem

z całym szacunkiem, ale przed pisaniem takich zdań proponuję porównać koszty utrzymania firmy (cła, podatki, zus-y, certyfikacje, itp) w Polsce a w USA czy w Niemczech. A najlepiej założyć firmę i sprzedawać w Polsce z 5% marżą; powodzenia...

Post napisał: **Piotrjub** » 04 cze 2006, 13:03

"w ofercie ich ceny są jakieś dziwne... silnik który wskazałem 1,8Nm 57BYGH728 kosztuje £17 a identyczny silnik 57BYGH701 ze ściętą ośką 1,32Nm kosztuje £21"
jak sobie poczytasz o silnikach bedziesz wiedzial, a tak dla zrozumienia za silnik o mniejszym momencie tylko dlatego ze ma scieta oske nie placi sie wiecej.
Ciekawe ze silniki w samochodach tez mozna podzielic z uwagi na pojemnosc ale jesli juz wyjdzie ze maja taka sama pojemnosc czy to znaczy ze sa takie same.

Filip60 · Post napisał: **Filip60** » 04 cze 2006, 21:19

No tak ja rozumiem tylko na co mam patrzeć skoro nic więcej nie piszą w opisach jak woltarz, amperarz, momentu obrotowego, ilości kroków i indukcyjności? A kart katalogowych producenta nie idzie znaleźć w necie... Dlatego ja zawsze głównie patrzyłem na moment obrotowy i tyle...

upadły_mnich · Post napisał: **upadły_mnich** » 04 cze 2006, 22:27

wector11
nie mówiłem o 5 % mówiłem o 100% i więcej (ja spotkałem się z 700%)
miło mi, że polscy dystrybutorzy kierują się szlachetnym dobrem klienta a nie maksymalnym zyskiem - naprawdę cieszę się, że się pomyliłem.
Rozumiem, że koszty produkcji w Polsce spadają skoro cena wielu rzeczy (np silników krokowych) spadła od 3 lat dwukrotnie i więcej...cena stali i aluminium osiąga za to rekordy...ciekawe
ostatnio mój szef żalił się jak strasznie duże są koszty utrzymania prywatnego samolotu w Polsce
Koszty utrzymania Mercedesa czy BMW też są jakieś takie wysokie...sam nie wiem skąd to się bierze

vector11 · Post napisał: **vector11** » 05 cze 2006, 09:07

eh, te 700% to chyba bajka...
a skąd się biorą koszta ?
ile np. litr benzyny kosztował 3 lata temu ?

chomikaaa · Post napisał: **chomikaaa** » 05 cze 2006, 12:00

w polsce mamy 2 rodzaje ropy z emiratow ta ma za duzo skladnika do produkcji swieczek a druga to ural z rosji i jest zasiarczona tak ze kopalnie siarki zostaly zamkniete bo tyle sie tego odzyskuej z ropy w procesie rafinacji ruskie ponadto ile sie da z odpadow radioaktywnych pompuja w rurociak ktory jest prawdziwa tablica mendelejewa ponadto odzyskuje sie tyle asfaltu ze jest on bardzo tanim polfabrykatem a autostrad ani widu ani slychu najwiekszym problemmem jest to ze w na drodze do kladzenia nawierzchni wykozystuje sie mieszanke asfaltu dosc duza proporcja z kaminiem polnym czego efektem jest podziurawienie kazdej z drog prawidlowa dawka to tylko 5%asfaltu a reszta to kamien np granit ktory jest drogi i stasowany chyba tylko do kladzenia wazniejszych alterii efektem tego jest to co widac

jakis czas temu sluchalem w radiu komentarza na temat naprawy jakiegos odcinka dosc waznej drogi tak wiec :

najpierw namalowano pasy

pozniej polozono nowa warstwe asfaltu

podobno wykonawca ma odpowiadac za to sprawa by przeszla bokiem lecz reprterzy dostali cynk od okolicznych mieszkancow i teraz szukaja winnych

na pytanie dlaczego tak drogo jest u nas dlatego ze krajem rzadzi banda k...... i kazdy kombinuje jak wyzyskac innego ile tylko mozna

ceny niestety ustalaja marketingowcy badaja rynek ile mozna z niego wygiagnac i kozystaja z tego

Czy to prawda? 100zł za 1,8Nm?

Wałek prowadzący chromowany fi16 h7

Bit Standard, płaski, C 6.3, 0.8 x 5.5 WIHA

Czy to prawda? 100zł za 1,8Nm?

Wałek prowadzący chromowany fi16 h7

Bit Standard, płaski, C 6.3, 0.8 x 5.5 WIHA

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej