Wie ktoś jak były wykonywane otwory na kołki ustalające w polskich PRL-owskich maszynach?
W jednej (TSS150) wygląda mi to tak, jakby ktoś je przewiercał z ręki, przez dwa elementy na raz (przez element ustalany i element do którego się ustala). Ale to oznacza brak powtarzalności pomiędzy egzemplarzami (niemożliwość przełożenia elementów z jednej maszyny do drugiej).
Z kolei w innych maszynach (np. FYD25) mam wrażenie że to było wykonywane z maszyny (położenie jest symetryczne, a kołki wchodzą prosto).
Pytam bo chciałbym dorobić własne mocowania łożysk, i ustalić je za pomocą oryginalnych otworów na kołki. Ale to będzie miało sens tylko gdy położenie kołków było ustalane precyzyjnie. W DTRkach nie ma nawet wzmianki o kołkach, więc skąd pytam.
Pytam ogólnie o powszechną wtedy praktykę. A nie o jakąś konkretną maszynę.
Otwory pod kołki ustalające.
-
bear
- ELITA FORUM (min. 1000)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 1299
- Rejestracja: 15 gru 2014, 23:03
- Lokalizacja: Łódź
Re: Otwory pod kołki ustalające.
Wszystko zależy od budowy obrabiarki, elementu, rozwiązań technicznych czy zasobów produkcyjnych, nie ma jednej odpowiedzi która "opcja" jest lepsza.
Każda ma plusy i minusy
Każda ma plusy i minusy
-
upadły_mnich
- ELITA FORUM (min. 1000)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 1592
- Rejestracja: 09 gru 2005, 11:52
- Lokalizacja: Lublin
Re: Otwory pod kołki ustalające.
W PRLu otwory pod kołki ustalające nie były zamienne między maszynami. Zawsze można powiercić pod kołek o większej średnicy (remont) a od bidy w innym miejscu. Do takich wniosków można dojść po PRLowskiej dokumentacji. Nie ma na niej choćby tolerancji prostopadłości. Raczej w "pokrywie" wykonywano wstępne otwory, na złożeniówce w zespole wiercono i rozwiercano
sprawność wg kobiety: stosunek wielkości wyjętej do wielkości włożonej
-
atom1477
Autor tematu - Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 4
- Posty: 3775
- Rejestracja: 21 kwie 2011, 10:58
- Lokalizacja: ::
Re: Otwory pod kołki ustalające.
W przypadku osłon mam tak samo. I tam mogło to mieć sens (ale z drugiej strony po co tam w ogóle kołki?).
Natomiast elementy montażowe łożysk śrub trapezowych mają jakoś dziwnie równo umieszczone te kołki. Więc się zastanawiam czy to przypadek, czy faktycznie były dokładnie zwymiarowane i tak wykonane.
Może ktoś ma jakąś dokumentację wykonawczą (produkcyjną) jakiejś polskiej obrabiarki? Nie DTRkę, i nie dokumentację remontu, bo tam nie ma rysunków korpusów, tylko co najwyżej wałków i kół zębatych. Tylko taką z produkcji.
Natomiast elementy montażowe łożysk śrub trapezowych mają jakoś dziwnie równo umieszczone te kołki. Więc się zastanawiam czy to przypadek, czy faktycznie były dokładnie zwymiarowane i tak wykonane.
Może ktoś ma jakąś dokumentację wykonawczą (produkcyjną) jakiejś polskiej obrabiarki? Nie DTRkę, i nie dokumentację remontu, bo tam nie ma rysunków korpusów, tylko co najwyżej wałków i kół zębatych. Tylko taką z produkcji.
-
qqaz
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 2347
- Rejestracja: 28 sty 2007, 16:12
- Lokalizacja: Łódź
Re: Otwory pod kołki ustalające.
trudno się domyśleć że maszynowo robione były wstępne otwory aby ślusarzom ułatwić montaż?atom1477 pisze:mają jakoś dziwnie równo umieszczone te kołk
A kumasz że ustalenie na kołkach jest indywidualne nawet w seryjnej produkcji? O co tu pytać?
-
pukury
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 7735
- Rejestracja: 23 lis 2004, 22:41
- Lokalizacja: kraków
Re: Otwory pod kołki ustalające.
Hej.
Przecież to jasne - w jednym elemencie otwór na wymiar jaki się chce.
A po montażu i regulacji wiercimy przez pierwsze otwory ( zrobione jako prowadzenie) .
Rozwiercamy - na kołki stożkowe / cylindryczne i już.
Robiłem tak wielokrotnie.
pzd.
Przecież to jasne - w jednym elemencie otwór na wymiar jaki się chce.
A po montażu i regulacji wiercimy przez pierwsze otwory ( zrobione jako prowadzenie) .
Rozwiercamy - na kołki stożkowe / cylindryczne i już.
Robiłem tak wielokrotnie.
pzd.
Mane Tekel Fares
