W swoim warsztacie posiadam trochę narzędzi pneumatycznych. Przepływowe smarownicze na przewód są dość nieprecyzyjne powodując bardzo duże dawkowanie oleju. Kupiłem smarownicę z reduktorem Yato YT-2384 na 1/4 cała. Po złożeniu tego zestawu, dołożeniu manometru na wejściu zabrałem się do pierwszego testu. Szlifierka pneumatyczna, ma wydajność w okolicy 250-300l/min a ciśnienie z zadanego 6.3bar spada poniżej 4bar. Na zasilaniu natomiast ciśnienie stabilne.
Czy jest to normalne zachowanie? Może jest to tylko nic nie warta zabawka?
https://youtu.be/r_eR7omRfOw
Niskie ciśnienie robocze YT-2384
Problem z utrzymaniem ciśnienia
-
Rumcajs91
Autor tematu - Czytelnik forum poziom 1 (min. 10)
- Posty w temacie: 4
- Posty: 14
- Rejestracja: 25 sie 2021, 20:37
Re: Niskie ciśnienie robocze YT-2384
Nie bądź troll, opisz coś więcej.
Mam reduktor 1/2 cała bez smarownicy. Sprawdzę jutro jak się zachowuje. Nie przesadzaj my z tym 1/4", urządzenia nie mają tysiąca litrów na minutę ale spodziewałem sie odrobinę bardziej stabilnego ciśnienia.
Odległość narzędzia od reduktora ma znaczenie?
Mam reduktor 1/2 cała bez smarownicy. Sprawdzę jutro jak się zachowuje. Nie przesadzaj my z tym 1/4", urządzenia nie mają tysiąca litrów na minutę ale spodziewałem sie odrobinę bardziej stabilnego ciśnienia.
Odległość narzędzia od reduktora ma znaczenie?
-
Adi123
- Specjalista poziom 2 (min. 300)
- Posty w temacie: 2
- Posty: 365
- Rejestracja: 20 lis 2020, 18:00
Re: Niskie ciśnienie robocze YT-2384
Próbowałem znaleźć wykres ciśnienia od przepływu, czy chociaż przepływ nominalny tego zestawu... Nic takiego nie znalazłem, a to świadczy nie najlepiej o potencjalnych parametrach.
Spróbuj pozbyć się reduktora, ewentualnie rozkręcić go na maksa, zmniejszając ciśnienie zasilania to wymaganej wartości- smarownica nie ma wpływu na to co widać na filmie, natomiast takie duże ciśnienie zasilające (widzę tam prawie 8 bar na początku) to w większości wypadków za dużo. Zauważ że nawet większość maszyn powstaje z zamysłem pracy na ok 5-6 barach, i zazwyczaj nie ma co więcej sprężać (ponad ewentualne spadki ciśnienia na instalacji oczywiście )
Spróbuj pozbyć się reduktora, ewentualnie rozkręcić go na maksa, zmniejszając ciśnienie zasilania to wymaganej wartości- smarownica nie ma wpływu na to co widać na filmie, natomiast takie duże ciśnienie zasilające (widzę tam prawie 8 bar na początku) to w większości wypadków za dużo. Zauważ że nawet większość maszyn powstaje z zamysłem pracy na ok 5-6 barach, i zazwyczaj nie ma co więcej sprężać (ponad ewentualne spadki ciśnienia na instalacji oczywiście )
-
RomanJ4
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 11575
- Rejestracja: 17 mar 2009, 08:55
- Lokalizacja: Skępe
Re: Niskie ciśnienie robocze YT-2384
Rumcajs91 pisze:Szlifierka pneumatyczna, ma wydajność w okolicy 250-300l/min a ciśnienie z zadanego 6.3bar spada poniżej 4bar. Na zasilaniu natomiast ciśnienie stabilne.
Czy jest to normalne zachowanie? Może jest to tylko nic nie warta zabawka?
A jakiej średnicy wewnętrznej masz przewód do narzędzia ?(zakładam, że od sprężarki do regulatora/naolejacza to min12mm)
Jeśli typową niskobudżetową "sprężynkę" 6mm to zapomnij...
pozdrawiam,
Roman
Roman
-
Rumcajs91
Autor tematu - Czytelnik forum poziom 1 (min. 10)
- Posty w temacie: 4
- Posty: 14
- Rejestracja: 25 sie 2021, 20:37
Re: Niskie ciśnienie robocze YT-2384
Tego nie rozumiem za bardzo, kompresor pompuje 6-8bar, jest sens redukowania do 6 po czym znowu do 6? W instalacji jest 6-8 a reduktor powinien zasilać już wyregulowanym ciśnieniem.Adi123 pisze: ↑14 wrz 2022, 22:17Próbowałem znaleźć wykres ciśnienia od przepływu, czy chociaż przepływ nominalny tego zestawu... Nic takiego nie znalazłem, a to świadczy nie najlepiej o potencjalnych parametrach.
Spróbuj pozbyć się reduktora, ewentualnie rozkręcić go na maksa, zmniejszając ciśnienie zasilania to wymaganej wartości- smarownica nie ma wpływu na to co widać na filmie, natomiast takie duże ciśnienie zasilające (widzę tam prawie 8 bar na początku) to w większości wypadków za dużo. Zauważ że nawet większość maszyn powstaje z zamysłem pracy na ok 5-6 barach, i zazwyczaj nie ma co więcej sprężać (ponad ewentualne spadki ciśnienia na instalacji oczywiście )
Rozebrałem ten reduktor i faktycznie do niczego się nie nadaje. Zaworek ma może z centymetr średnicy, w środku bardzo małe kanały. Jedynie go rozwiercę, usunę zawór regulacji i zostawię w funkcji filtra cyklonowego. Dla przykładu reduktor Yato 1/2 ma zdecydowanie większe kanały i sam zawór.
Przewody mają 10wew i jak można było zobaczyć na filmiku, spadków ciśnienia w samej instalacji nie stwierdzono
-
Adi123
- Specjalista poziom 2 (min. 300)
- Posty w temacie: 2
- Posty: 365
- Rejestracja: 20 lis 2020, 18:00
Re: Niskie ciśnienie robocze YT-2384
Rumcajs91 pisze:6-8bar, jest sens redukowania do 6 po czym znowu do 6? W instalacji jest 6-8 a reduktor
Sugerowałem żebyś go zdemontował, lub rozkręcił na maksa, tj. nie na tyle ile daje kompresor, a maksymalnie pokrętłem oborcił w celu minimalizacji strat (nie wszystkie takie bloki da się rozebrać, odłączając reduktor)
A proponował bym na kompresorze ustawić możliwie najmniejsze ciśnienie, aby jak najmniej prądu marnować
-
Rumcajs91
Autor tematu - Czytelnik forum poziom 1 (min. 10)
- Posty w temacie: 4
- Posty: 14
- Rejestracja: 25 sie 2021, 20:37
Re: Niskie ciśnienie robocze YT-2384
Jak go rozkrecę na max to da tyle, ile da kompresor... Jak ustawie go na 8 bar a ciśnienie spadnie na 6 to reduktor nie podbije...
Dobra, nie ważne.
Z tą propozycją ustawienia na kompresorze niskiego ciśnienia to już głupota. Kompresor będzie załączał się częściej a rozruch do najłatwiejszych nie należy. Taki silnik na ciężkim rozruchu zużywa nawet 8x prąd znamionowy. Nie mówiąc o tym, że po każdym zatrzymaniu, presostat spuszcza ciśnienie z chłodnicy i głowic więc to powietrze idzie w palnik. Lepiej nich sobie dobije do 8-9 niż pracuje często 5-6.
Podsumowując, ten reduktor to badziew i jedyne co można z nim zrobić to zaslepić i użyć jako filtr.
Dobra, nie ważne.
Z tą propozycją ustawienia na kompresorze niskiego ciśnienia to już głupota. Kompresor będzie załączał się częściej a rozruch do najłatwiejszych nie należy. Taki silnik na ciężkim rozruchu zużywa nawet 8x prąd znamionowy. Nie mówiąc o tym, że po każdym zatrzymaniu, presostat spuszcza ciśnienie z chłodnicy i głowic więc to powietrze idzie w palnik. Lepiej nich sobie dobije do 8-9 niż pracuje często 5-6.
Podsumowując, ten reduktor to badziew i jedyne co można z nim zrobić to zaslepić i użyć jako filtr.
