Kupiliśmy z ojcem "okazyjnie" radziecką frezarkę pionową "6Р10" czyli 6R10. Po zakupie, gdy wzięliśmy się za generalny przegląd "wyskoczyło" kilka problemów. Przydała by się pomoc w rozstrzygnięciu paru kwestii:
1.Nie udało nam się znaleźć polskiej DTR-ki dla tej maszyny, dotarliśmy tylko do materiałów rosyjskojęzycznych. Cóż, powiedzmy że obydwoje z ojcem mamy pewne braki jeśli idzie o ten język. Co więcej są też problemy aby przetłumaczyć oryginalne DTR-ki jakimś translatorem gdyż programy OCR nie szczytują tekstu po rosyjsku. A w posiadanych DTR-kach nie działa najpowszechniejsza metoda czyli zaznacz tekst - skopiuj - wklej do translatora online. Prośba czy ktoś posiada może fragment DTR-ki do tej maszyny po polsku ewentualnie może posiada taką maszynę i zna jej budowę.
2. Kwestia smarowania. Okazało się że nie działa system smarowania - ani w korpusie ani w stole ani w głowicy. Poprzedni użytkownicy stosowali tylko jeden rodzaj smarowania - "Towot". Wyciągnęliśmy już go parę kilo..., na szczęście maszyna nie zdążyła ulec uszkodzeniu. Pojawia sie kilka pytań ogólnych:
- jakiego oleju i smaru użyć...
Analizując DTR-ki wyszło mi że używano oleju maszynowego i smaru. W nowszej DTR-ce olej to jest oznaczony "Масло индустриальное И-20А ГОСТ 20799-75, a smar to "Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-59". W starszej olej jest oznaczony "Масло индустриальное «20» ГОСТ 1707-51, a smar to "Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-59". Jakie smary i oleje będą ich odpowiednikiem, najlepiej polskie...
- ile tego oleju wlać do frezarki... DTR-ki chyba nic nie piszą o ilości dlatego zapewne muszą być jakieś wskaźniki poziomu oleju. Znalazłem trzy wziernik poziomu oleju po jednym w korpusie, stole i głowicy. Pytanie jaki poziom muszą pokazywać, połowa czy może całe mają być zalane?
- wyżej opisane wzierniki są bardzo zniszczone dlatego przydała by się ich wymiana. Jakimi dostępnymi można je zastąpić oraz czym się przy tym kierować - średnicą gwintu. A może gdzieś można kupić oryginalne, mogą być używane lub po regeneracji.
a)stół
Na razie nie ruszamy... Jak przyjdzie na niego czas to razie problemów postaramy się zapytać bardziej doświadczonych - użytkowników tego forum...
b)korpus.
W korpusie pozatykały się tylko rurki rozprowadzające olej oraz była założona za cienka podkładka w pompie olejowej. Udało się przywrócić pełne smarowanie
Wykorzystaliśmy istniejące "rurki", nie mamy więc pewności że tak powinien "oryginalnie" wyglądać i działać system smarowania. Na "oko" wygląda dobrze, najważniejsze elementy w korpusie mają dobre smarowanie. Jeśli ktoś zauważy jakiś problem, to proszę dać znać c)głowica
Pojawił się problem, analizując dostępne w necie zdjęcia, posiadane DTR-ki oraz rozkręconą dzisiaj głowicę doszliśmy do przekonania że w głowicy musi brakować jakiś części związanych z systemem
smarowania
- porównując zdjęcia mojej głowicy/zdjęcia M1-M6/ do zdjęć znalezionych w necie/zdjęcia I7-I14/widać różnicę w ilości i ułożeniu "rurek" jak i budowie samej głowicy. Niestety większość zdjęć z netu to zdjęcia przedstawiające głowicę do frezarki 6Т10 a więc jak wyczytałem bardzo podobną - tylko zdjęcie I10 to oryginalna głowica od frezarki 6P10. Nie wiemy teraz czy widoczne różnice wynikają z różnicy pomiędzy głowicami frezarek 6P10/6Т10 czy też jest to wadliwie założona instalacja smarująca. Wszelkie info mile widziane..., zwłaszcza jakie powinno być prawidłowe ułożenie tych rurek we frezarce.
Moje...
Net...
- analizując dostępne w necie DTR-ki dla tej frezarki udało nam się znaleźć schematy instalacji smarującej dla korpusu i głowicy. Jeśli są prawidłowe to potwierdzają że nasze „rurki” w głowicy są źle założone - części instalacji zapewne brakuje. Proszę o potwierdzenie że dobrze rozumiemy że instalacja składa się z dwóch podwójnych zestawów rurek. Przy czym jeden z nich dociera aż do wziernika poziomu oleju na głowicy pionowej. My niestety w tym miejscu mamy tylko wziernik a za nim zamiast rurek tylko upchane parę kilo Towot-u
- w głowicy znajduje się wyposażenie pozwalające na ręczne precyzyjne opuszczanie i podnoszenie głowicy pionowej/przydaje się świetnie jako wiertarka/. Pytanie w jaki sposób rozwiązano smarowanie tego elementu,
czy tu też powinna dochodzić "rurka" czy też smarowanie ręczne od zewnątrz/po rozkręceniu/ zwykłym Towot-em?
Aby nie wydłużać nadmiernie tego posta, reszta pytań później....
Aha, wieczorem albo edytuję ten post albo wstawię nowy w którym będzie parę zdjęć tej frezarki a na swoim profilu na YouTube wstawię też kilka krótkich nagrań wideo... Może komuś się przyda...
