Mój silnik parowy

RomanJ4 pisze: Eee, no można do niego większy "pufaczek" zmajstrować...

Tylko szkoda ,że prędkość osiągana to kilka km/h

251mz pisze:Tylko szkoda ,że prędkość osiągana to kilka km/h

Może to i dobrze, bo w razie kichy albo stłuczki...

[youtube][/youtube]

Bardzo ciekawy projekt. Szkoda że kolega nie wrzucił filmu większego silnika.
Ja od jakiegoś czasu też chciałbym zbudować takie coś na apokalipsę hehe. Tyle że większy około 2-3kW żeby mógł zasilać prądnicę

Silniki sterlinga jakoś do mnie nie przemawiają. Kupę żelaza trzeba zużyć a jakość wykonania musi być na najwyższym poziomie.

Strike i co zrobisz z ta prądnica na 2-3kW w czasie apokalipsy ? Zachorujesz sobie na kawę wodę ?

wadą srrlinga jest to, ze nie za bardzo da sie sterowac obrotami, w parówce nie ma problemu.
Z drugiej strony jesli taki stirling mialby chodzić z jednostajną predkoscią np ładowania alternatora, to jestem bardziej za anizeli z parówką. A czy kupa zelastwa to kwestia sporna. Widziłem stirlingi montowane na kajakach, parówek jakos nie widziałem w takim zastosowaniu, także nie ma co psioczyć na wynalazki, ja do kajaka wkladam elektryczka, ale jak wiadomo akumulator sie wyladowuje po jakimś tam czasie, a w stirlingu kuchenka gazowa, czy tam, podgrzewacz tłoka, czyli butla z gazem tez sie kiedys konczy, kwestuia porownania, jakkolwiek ogien zawsze jest bardziej niebezpieczny anizeli prund 12 V z akusiaku. Więc inna racja jest przy stacjkonarnym silniczku a inna przy mobilnym. parowiec to wiadomo opropcz podgrzewania jeszcze woda, czyli więcej zamieszania. Ciężko tu o złoty srodek. No spalinowek pod uwage nie bierzemy.

Próbowałbym podłaczyć to między niedużą wieżę słoneczną a prądnicę. Przy stirlingu możnaby też zimną stronę chłodzić wodą bieżącą i nie tracić prądu na jej ogrzewanie w bojlerze.