4oś cnc

Jeśli przekładnia jest bezluzowa, to tak.
Przy przekładni zyskujesz na momencie i dokładności, tracisz na szybkości.

Reasumując
- mając odpowiedni silnik nie tracę nic na sile czyli po co przekładnia ?
- obrabiając element o względnie małej średnicy (a dużo mi na maszynkę nie wejdzie) poważnie dzieląc mikrokrok względem 4krotnie mniej podzielonego kroku na przekładni nie tracę absolutnie nic na dokładności czyli po co przekładnia ? - uprzedzając odszczeknięcie kolegi mówienie o jakichś setkach jest śmieszne patrząc na domowe konstrukcje maszyn i ich beznadziejną sztywność


Pomijając możliwość ze będzie trzeba przełożyć element przez otwór w futerku a jest to częste - i tu może być kluczowy argument żeby to jednak przełożyć i uwolnić otwór

DALEJ NIE WIDZĘ konieczności przekładania silnika A jeżeli wymienimy krokowca na serwo +-10v to już w ogóle.
Bez urazy, ale Rwój ton tuxcnc jest identyczny jak ton 90 % użytkowników elektrody coś na zasadzie " nie znasz się nie pytaj idz poczytaj"
W tym przypadku nie zostałem przekonany do tego by utrudnić sobie życie.

Nie ma ludzi nieomylnych i nie ma ludzi wszystkowiedzących.

Dodane 2 minuty :

TOP67 pisze: ↑

19 maja 2020, 21:12

Jeśli przekładnia jest bezluzowa, to tak.
Przy przekładni zyskujesz na momencie i dokładności, tracisz na szybkości.

Dzięki,
To jest esencja paru postów przed Twoim

Pomijając ton wypowiedzi, zgadzam się jednak z argumentami tuxcnc.

bartekn86 pisze: ↑

19 maja 2020, 15:30

Jestem ciekawy jak te mikrokroki się mają do rzeczywistości. skoro brama zatrzymuje się na zegarze na 0 za każdym razem niezależnie od miejsca na śrubie - czyli niezależnie od lokalizacji założenia zegara - bankowo nie trafiłem w pełny krok i próba ruszenia jej nie wywołuje nigdzie nawet setki ubytku to ja tu jakoś nie widzę żeby to coś słabsze było w mikrokroku w związku z czym ja dalej nie widzę zasadności użycia przełożenia. enkoder na krokowcu ma 1k rozdzielczości

Odnosząc się do tego doświadczenia, proponuję inne. Zamocuj sztywno na krokowcu ramię o długości 5 cm. Podstaw na końcu czujnik, włącz hamowanie i spróbuj teraz popchnąć to ramię w kierunku czujnika.

Kurczę napisałem wiadomość gdzie znikła tutaj jest przykład tego co chcesz zrobić niestety nie znam niemieckiego Nie wiem dlaczego autor potem i tak założył przekładnie ale możesz spróbować nawiązać kontakt lub posłuchać Co mówi na w filmie. https://youtu.be/9SKIKHQrxG0

Dzięki chlopaki, z niemcem się skontaktuję na pewno z ciekawości co zadecydowało o tym że jednak to przełożył
U mnie po przemyśleniu sprawy, muszę mieć przelot przez futerko więc przekładnia i tak musi wlecieć,

Temat uważam za wyczerpany, do zamknięcia.