niedroga podzielnica

[RomanJ4]

To może ja. Jak się nie ma co się lubi... to każda dobra.
Wadą takiej podzielnicy nie jest minimalna niedokładność tarczki (tu frezer ma rację), tylko... luz miedzy uzębieniem ślimaka i ślimacznicy, wynikający z jej konstrukcji i zastosowania

nawet kiedy początkowo jest pomijalny, z czasem się powiększy, a nie ma podobnie jak w typowych podzielnicach mechanizmu jego kasowania (najczęściej mimośrodowego jednego albo obu łożysk ślimaka, chyba że jakiś ma?)



Ogranicza to możliwość zastosowania takiej "podzielnicy" do wykonania np większej średnicy kół zębatych o drobnym module, gdyż ostatni nacinany ząb prawdopodobnie się nie zmieści w podziałce. Ale do większości "zgrubnych" zastosowań, czy jako stół obrotowy będzie jak najbardziej właściwy
Tyle moje uwagi..

[stjerzy]

Oczywiście dało się odczuć ten luz na otworach, które miały 0,4 mm i po zastanowieniu chcę przerobić właśnie mocowanie tego wałka z łożyska jedno rzędowego na dwurzędowe i na wyjściu mniejsze łożysko dwurzędowe w obudowie mimośrodowej. Jest to niewielka przeróbka pod warunkiem znalezienia do tego łożysk, takich by nie przerabiać wałka na średnicy. Bo taki korpus mimośrodowy nie wiem czy by się w tej podzielnicy zmieścił mocując na tulejkach mosiężnych. Jeszcze nie rozbierałem tej podzielnicy i nie mam rozeznania co do tej ślimacznicy-śruby.

[RomanJ4]

Myślę, że jeśli przekładnia ma być wykorzystywana tylko jako podzielnica, to spokojnie możesz zastąpić łożyska/ko toczne tulejami (brąz, nawet mosiądz) z wytoczonym mimośrodowo (niewiele, pewnie wystarczy 0,5-1mm, zależy jaki jest luz poczatkowy) otworem pod ślimak, przecież obroty będą "ręczne" więc nieznaczące. Jeśli taka tuleja będzie miała dodatkowo kołnierz na zewnątrz z np otworem/rami do przestawiania, to łatwo będzie ją obracać i mocować kasując luz.

[IMPULS3]

chcę przerobić właśnie mocowanie tego wałka z łożyska jedno rzędowego na dwurzędowe i na wyjściu mniejsze łożysko dwurzędowe w obudowie mimośrodowej.

Nie jest to dobry pomysł, bo będzie inaczej układał się wałek a inaczej tarczka podzialowa. Albo regulacja jest wszystkiego czyli ślimaka razem z mocowaniem tarczki albo po regulacji samego ślimaka zatrzask nie trafi w dziurki.

[stjerzy]

Oczywiście racja że łożyska to lichy pomysł, lepsze są tuleje z kołnierzami i tam przesunięcie mimośrodowe. Jeżeli ta przekładnia wygląda tak jak pokazane jest na zdjęciu górnym to jest to najlepsze rozwiązanie, a połączenie między tulejami może odbywać się na zewnątrz przez kołnierze po ustawieniu kołnierzy centrycznie. Co do ustawienia tarczki też nie widzę problemu, ponieważ teraz jest ona przymocowana w mocowaniu silnika i pierścionku pasowanym do wałka. A mocowanie tych tarcz podziałowych można zrobić do kołnierza tego mimośrodowego i sprawa trafienia w otwory jest rozwiązana, dobrze że IMPULS3 pod powiedział bo rzeczywiście zapomniałem o tym że po zlikwidowaniu luzu, a nawet próbie zamontowania już tarczy podziałowej wynikł by ten problem.

[RomanJ4]

A mocowanie tych tarcz podziałowych można zrobić do kołnierza tego mimośrodowego

dokładnie, kołnierz tej tulejki można wydłużyć odpowiednio do zamocowania tarczek.
Aby tarczka była centryczna z wałkiem ślimaka (w jednej osi) to jej obsada w tulejce powinna być wytoczona w jednym zamocowaniu z otworem mimośrodowym pod wałek ślimaka.

Ja zrobiłbym to tak:
- zamocowanie 1

zab.1 - zatoczenie średnicy zewnętrznej części tulei wchodzącej w korpus przekładni,
zab.2 - zatoczenie średnicy zewnętrznej kołnierza,

- odwrócenie i zamocowanie 2 (mimośrodowe, za wyżej podtoczoną część, podkładając odp. grubości podkładkę pod jedną szczękę *)

zab.1 - wywiercenie i wytoczenie otworu pod wałek ślimaka*²
zab.2 - zatoczenie korpusu (w jednej osi z otworem) zostawiając np 5 mm kołnierza (jeśli korpus będzie dostatecznie długi - zależy od długości wałka ślimaka),
zab.3 - podtoczenie zamka pod otwór tarczki podzielnicy,

- odmocowanie

* - jakiej grubości podkładkę podłożymy, o tyle uzyskamy przesunięcia osi
*² - otwór można też wykonać jako ostatni zabieg, po zatoczeniu korpusu

tyle ja..

[atom1477]

Ogranicza to możliwość zastosowania takiej "podzielnicy" do wykonania np większej średnicy kół zębatych o drobnym module, gdyż ostatni nacinany ząb prawdopodobnie się nie zmieści w podziałce.

A dlaczego ostatni? Przecież błąd wynikający z luzu się nie kumuluje.

[RomanJ4]

Przecież błąd wynikający z luzu się nie kumuluje.

prawda, ale to ostatni najczęściej wychodzi tak...

[atom1477]

Ale z innego powodu.

[mrozanski]

to wyglada jak błąd w podziale.