CNC FORUM

czort · Wysłany: 2008-01-19, 12:36

Witam
Oczywiście mówiąc „zalać olejem „ nie miałem na myśli do pełna. Można by spróbować też zastosować stary wrzeciennik jako podstawę a do niej przykręcona (za pomocą obejm bo jak mniemam średnica zewnętrzna tulei będzie na tyle duża że nie uda się uzyskać całego otworu w starym wrzecienniku ) tuleja z ułożyskowaniem i wrzecionem. Według mnie znacznie obniżyło by to koszt wykonania tejże tulei (dało by się ją zrobić wyłącznie na tokarce ). W dodatku odpada spawanie które mogło by trochę bruździć.

pukury · Wysłany: 2008-01-19, 12:50

witam !! rozwiązań jest oczywiście wiele - musisz dopasować się możliwości . intryguje mnie co innego - co masz zamiar toczyć z drewna ? przy takich wymiarach to chyba protezy dla słoni albo segmenty do słupów telegraficznych :lol:

. pozdrawiam !!

sigiii · Wysłany: 2008-01-19, 14:48

witam... protezy dla sloni to dobry pomysl pomysle nad tym :wink:

... a na powaznie to glownie tralki i slupy (ale nie telegraficzne tylko schodowe). dla srednicy 200mm maksymalna dlugosc obrabianego elementu to 800 - masywna noga stolowa. poza tym w pracy nie lubie byc zbytnio ograniczony miec pewien zapas.
stary wrzeciennik odstawilem wiec juz na bok. jednym slowem zmiana koncepcji.

w katalogu FAG znalazlem lozyska 72xxB.TVP to kulkowe skosne. czy stozkowe nie bylyby lepsze? jezeli tak to ktore wybrac? dodam ze tokarka powinna pracowac po kilka godzin dziennie.
pozdrawiam

ALZ · Wysłany: 2008-01-19, 15:58

Od strony zabieeaka daj tandem 72xx.B.TVP i już masz zero luzu, a z drugiej strony zwykłe łożysko.

pukury · Wysłany: 2008-01-19, 16:08

witam !! eee !!! myślałem że jednak protezy :lol:

. z uwagi na to żę mogą wystąpić dość duże siły poosiowe czy nie było by " zgrabnie " zastosować gdzieś ( może z tyłu ) jedno oporowe ? Co prawda nie wiadomo jak by się zachowywało takie łożysko przy tych obrotach . I prawdę powiedziawszy - jako że ma to być konstrukcja do pracy a nie do zabawy - zastosować smarowanie ( i chłodzenie - co chyba ważniejsze ) olejem . Można zastosować pompę od samochodu ( zębatą ) i dość prosty układ - właściwie bez większych ciśnień . Chodziło by raczej o obieg i odprowadzenie ciepła niż smarowanie - może pomyśl nad tym . robiłem coś podobnego dla gościa od szlifowania kryształów ( chciał koniecznie łożyska toczne a nie panewki ) i jednak po kilku godzinach pracy "bilans cieplny " był taki że się grzało i dopiero chłodzenie pomogło . pozdrawiam !!

sigiii · Wysłany: 2008-01-21, 21:32

witam
dzisiaj dostalem 4 lozyska FAG7207.B.TVP blacha dwudziestka juz lezy potrzebuje jeszcze tylko kawalek grubosciennej rury. niebawem pewnie sie znajdzie :wink:

z uwagi ze wiekszosc toczonych elementow bedzie podparta (docisnieta) konikiem zastanawiam sie czy moglbym wykorzystac jedno z wolnych skosnych lozysk i umiescic je z tylu wrzeciennika zamiast oporowego o ktorym wspominal pokury. trzeba by tylko dotoczyc tulejke by je w tym miejscu osadzic.
co do smarowania to planuje rure zalac do polowy olejem.... no chyba ze kolega pokury rozwinie nieco temat z pompa samochodowa.
ale poki co to temat musi troche poczekac bo praca wzywa. po powrocie dokoncze watek.
pozdrawiam liczac na dalsze sugestie

ALZ · Wysłany: 2008-01-21, 21:43

Po co Ci łożysko oporowe?
Dajesz z przodu dwa łożyska 7207 w układzie O lub X a od strony paska zwykłe łożysko. Łożyska 72xxB mają kąt działania 45 stopni i doskonale przenoszą także obciążenia wzdłużne. Zaopatrz się jeszcze w porządną nakrętkję łożyskową do skręcenia łożysk na wale.

pukury · Wysłany: 2008-01-21, 21:52

witam !! Jeżeli kol. pisze że wystarczą to myślę że wystarczą :lol:

. Raczej bym stożkowych starał sie nie stosować ( jakoś ich nie znoszę ) . Co do oleju to myślę żę nawet do połowy może być za dużo . W sprawie pompy - zwykła pompa zębata zanurzona w zbiorniku z olejem . Nie musi mieć nawet jakiegoś dużego wydatku ( zdławić ją zaworkiem ) , wlot w dwóch miejscach ( przy łożyskach ) , odprowadzenie - grawitacyjnie ( dość duży odpływ ) . W sumie proste . Jak zastosujesz z 5L oleju to wychłodzi się z pewnością ( a i 1 - 2 L pewnie wystarczy ) . Oczywiście spróbuj najpierw bez pompy - jak wystarczy to lepiej/prościej . pozdrawiam !!

ALZ · Wysłany: 2008-01-21, 22:09

Smarowanie olejowe ma sens przy mocno obciążonych wolnoobrotowych łożyskach zwłaszcza stożkowych. Łożyska 72xxb.TVP mają koszyki poliamidowe i doskonale sobie radzą w smarze. Przy podwyższonych obrotach smarowanie olejowe to tylko i wyłącznie mgłą olejową. Zwykłe kąpielowe smarowanie zwiększa opory i generuje dużą ilość ciepła.
Zastosuj porządny smar np. FAG Multitop i bedziesz na lata miał spokój. Musisz z czoła uszczelnić wał simeringiem