TSB 20 demontaż wrzeciona, prośba o informacje

Witam wszystkich,

mam pytanie do właścicieli takowego sprzętu. Mam tokareczkę jak w temacie i szczerze powiedziawszy do drobnych prac jakie wykonuję dla siebie nie chcę nic innego. Jednak zauważyłem że przednie łożysko ( czyli to od strony tarczy zabierakowej ) zaczyna mi sie grzać. Dokładniejsze oględziny wykazały dodatkowo iż pompka we wrzecienniku nie podaje oleju na półkę z której olej opadowo jest rozprowadzany do poszczególnych punktów. Wszystko wskazuje iż smarowanie mam tylko wtedy kiedy mam załączony napęd na skrzynkę posuwów. Muszę wymontować tą pompkę i zobaczyć co z niajest nie tak. Chcę wymienić wymienić wszystkie łożyska ,a do tego muszę zdemontować wrzeciono, jednak zanim cokolwiek zepsuję chciałbym się poradzić. Może ktoś na forum już to robił. W jaki sposób zdejmuje się tarczę zabierakową z uchwytem? Przed tarczą jest nakrętka hakowa. To ta nakrętka trzyma tarczę zabierakową?
Byłbym wdzięczny za wszelkie informacje.

Pozdrawiam,
Marek

Tak odkręcając nakrętkę odkręcisz tarczę zabierakową waz z uchwytem. Nie musisz znaczyć punktu jak była zamocowana bo jest na stożku z kołkiem ustalającym. Więcej nie rozkładałem.

rynio_di pisze:Tak odkręcając nakrętkę odkręcisz tarczę zabierakową waz z uchwytem. Nie musisz znaczyć punktu jak była zamocowana bo jest na stożku z kołkiem ustalającym. Więcej nie rozkładałem.

Dziękuję, poszło. Teraz jeszcze rozkręcić całośc ustrojstwa

Jak by na to nie patrzeć to zapewne musisz odkręcić pokrywę wrzeciennika , koła pasowe i wysunąć wszystko w kierunku konika , wszystko tzn. wrzeciono , ale co po kolei we wrzecienniku nie umię podpowiedzieć , tam to jeszcze nie zaglądałem. Miłej zabawy.

rynio_di pisze:Jak by na to nie patrzeć to zapewne musisz odkręcić pokrywę wrzeciennika , koła pasowe i wysunąć wszystko w kierunku konika , wszystko tzn. wrzeciono , ale co po kolei we wrzecienniku nie umię podpowiedzieć , tam to jeszcze nie zaglądałem. Miłej zabawy.

Pokrywę wrzeciennika odkręciłem jako pierwszą. Następnie kontra koła pasowego tak aby dostać się do samego koła. Ważna sprawa, należy wyjąć wałek z kołem zębatym przenoszącym napęd na wałek gitary. Tam jest z jednej strony tryb z czegoś w rodzaju ebonitu. Na początku sądziłem że to coś na kształt sprzęgła. Jednak bliższe oględziny pokazały iż jest na sztywno przykręcony do koła zębatego metalowego. Zauważyłem że jeden z zębów tego koła zębatego z ebonitu ma lata świetności już za sobą. Ale dorobienie tego nie wygląda na jakąś straszną filozofię. Pompka już działa, przeczyściłem ją tylko i zaczeła podawać olej. Wrzeciono mam już wyjęte i rozebrane na czynniki ( prawie pierwsze ) Zostało mi do zdjecia łożysko wałeczkowe to z przodu wrzeciona. Łożyska u mnie były w wykonaniu precyzyjnym. Będę wymieniał to wałeczkowe to wymienię całą resztę od razu. Wliczając drobnicę od reszty kół zębatych. Na dzisiaj koniec zabawy

nie rozbierałem TSB 20. Ale rozbierałem moją TSB 16 i kilka innych tokarek i założę się że to łożysko poprzeczne (wałeczkowe pierwsze od strony konia ) jest na stożku (naciągając go nakrętkami na wrzeciono w stronę konika kasujesz luz poprzeczny.