CNC FORUM

upadły_mnich · Wysłany: 2007-05-06, 10:28

rzeczywiście..to po co właściwie wogóle tworzyć dokumentację skoro można na zebraniu załogi sobie wszystko "na gębę" wyjaśnić? Przecież można rzucić hasło typu: robimy ploter, pole takie i takie, spawany a już potem fachowcy rozdzielą sobie pracę sami i jakaś tam maszyna przecież powstanie.
Za rok klient będzie chciał przerobić coś, dorobić i wtedy dawaj wszystkich fachowców z suwmiarkami, mierzymy co rok wcześniej toczyliśmy.
Odnośnie uwag i opisów na rysunku: może dla kolegi nie ma znaczenia czy coś będzie pokadmowane czy pooksydowane...dla mnie ma
przyznaję koledze, że nie uwzględniłem firm typu"szybko zrobić, szybko sprzedać" oraz takich gdzie "dokumentację" przynosi klient.

W jednej z firm stosującej "uproszczoną" dokumentację byłem świadkiem rozmowy telefonicznej:

"Więc poszedł pasek w maszynie, którą pan kupił u nas 2 miesiące temu?
Doślemy tylko proszę odkręcić obudowę i zmierzyć odległość osi oraz podać typ paska i średnice kół bo człowiek, który tym się zajmował wyjechał do Anglii"

Jak to świadczy o firmie?

qqaz · Wysłany: 2007-05-06, 11:22

upadły_mnich · Wysłany: 2007-05-06, 11:40

może i ja przesadziłem w drugą stronę ale
Ręczę koledze, że niektórzy konstruktorzy 30 lat temu też na jednym rysunku wszystko umieszczali a inni po latach to przeklinają.
Sprawdza się to w przypadku pojedynczych i prostych detali - pomijam detale, obrabiane właśnie podczas montażu końcowego.

Ja kiedyś do sporej złożeniówki dorysowałem przywieszkę do kluczy, taką grawerowaną blaszkę z numerem stanowiska (był tam schowek na luźne przyrządy...mniejsza o szczegóły) i pracownik wykazał się inicjatywą własną.
Pomyślał, że chcę oznaczyć to stanowisko i tę przywieszkę PRZYNITOWAŁ do ramy.
Gdybym nie oszczędzał na jednym arkuszu to by do tego nie doszło :???:

Wodzu · Wysłany: 2007-05-06, 13:05

Nie nie wytrzymam, no chyba zaczne strzelac. Pracujac w jednej modelarni w ktorej tworzylismy modela dla odlewni, czest zdarzalo sie ze zlozeniowka, ktora powinna zajac przynajmniej format A1 przychodzila Faksem :cool:

Ale tam malo, czasami przychodzily zlozeniowki od odlewni, gdzie mielismy podane ze odlewaja wałek fi60 o długosci jakiejs tam i na płytach podmodelowych o takim numerku, oczywiscie to był koniec wymiarow. Reszta kanałow dolotowych była mierzona bezposrednio z rysunku linijka, co ciekawe podobno spartaczylismy robote. Gniazda w tej formi ktore mialybyc miejscem na filtr zeliwa byly za małe, ale oczywiscie nie było zadnych wymiaro wiec wzieli co dostali. Panowie rysunek techniczny to podstawa przy jakich kolwiek roszczeniach sadowych. Nie zgodze sie na to ze złozeniowka wystarczy i juz, gdzie tak ucza- no chyba ze Óczom. A jak by Ci co robia samoloty tez walili tylko zlozeniowki, to przy katastrofie koles od razu idzie siedziec :mrgreen:

Rysunek wykonawczy jak sama nazwa wskazuje, jest podstawa do wykonania elementu, nie wiem gdzie sie tak robi, ale u mnie w firmie rysunek zlozeniowy to nic innego jak spis czesci i uwidocznienie podstawowych gabarytow. Nie ma sie co kłocic, tak jak kolega tutaj proponuje to moze byc dla ksiegowego, albo lekarza, jakby mi ktos przyszedl ze zlozeniowka gdzie ma ponad 100 czesci nieznormalizowanych i zadnego rysunku wykonawczego to bym go pogonil.

Dlatego moja raa to nie pomagac studenta, ktorzy chca aby za nich napisac prace, bo pozniej robia takie jaja w wielkim swiecie, na stuiach to moze przejdzie, ale nie w swiecie gdzie prawo jest jedno dla wszystkich. Ktos nie robi wg PN EN to niech idzie buraki sadzic, albo ziemniaki bo podrozaly :evil:

pukury · Wysłany: 2007-05-06, 13:30

witam !! a mam przykład z życia wzięty . pracowałem lata temu w fabryce maszyn do produkcji gwoździ / nakrętek / itp . wyglądało to tak że najpierw były założenia , następnie robiło się ( w. g. rysunków ) , następnie - na stanowisku pracy był sobie tokarz ( w tym wypadku - ja ) oraz pan konstruktor ( on ) i mówił - panie wojtku to trzeba jakoś inaczej zrobić bo nie działa ! . i następowały poprawki i jeszcze raz i jeszcze raz . a jak już wszystko było zrobione i działało to panowie konstruktorzy rozbierali urządzenie i sporządzali dokumentację wykonawczą ( rysunki i resztę ) . i tak to od d..y strony powstawały maszyny ( na eksport ) :lol:

! . pozdrawiam !!

Wodzu · Wysłany: 2007-05-06, 13:57

To ruskie tak robili samoloty :mrgreen:

Powaznie najpierw budowali a pozniej sprawdzali co nie dziala :mrgreen:

Dlatego nie slyszy sie za czesto o Ruskich Pilotach doswiadczalnych :mrgreen:

upadły_mnich · Wysłany: 2007-05-06, 14:10

troszkę muszę zripostować
W Polsce nadal często korzysta się z norm lotniczych rosyjskich z prostego powodu - nie mamy odpowiedników polskich
a konstruktorzy rosyjscy i ich technika niewiele ma wspólnego z techniką "bazarową" z którą najczęściej mamy (mięliśmy) doczynienia.
Nie ma nic złego (przeciwnie), jeśli konstruktor skonsultuje się z tokarzem czy frezerem ale tworzenie "uproszczonej" dokumentacji to po prostu zrzucanie odpowiedzialności na wykonawców

qqaz · Wysłany: 2007-05-06, 15:13