CNC FORUM

michal00 · Wysłany: 2008-08-14, 08:24 **Tokarka tzc32n1c problem z obrotami wrzeciona**

Witam jestem nowy na forum.
Mam problem z tokarką tzc 32n1c, układ sterowania NUMS 322T. Chodzi o falujące obroty wrzecina tokarki. Po załączeniu i wyzerowaniu tokarki, ładuje program i załączam cykl pracy. Tokarka wykonuje wszystkie ruchy ok problem tylko z obrotami wrzeciona. Paski klinowe są napięte, a silnik od napedu wrzeciona załączany jest gwiazda-trójkąt. Napięcie zasilające silnik jest ok. Niestety nie mam DTR odnośnie budowy mechanicznej tokarki.
Moje pytanko brzmi czy ktoś spotkał się z podobnym problemem, ewentualnie jakieś rysunki odnośnie budowy napędu wrzeciona. Czy ktoś orientuje się jak rozwiązano problem bezstopniowej zmiany obrotów w tej tokarce?

jasiu... · Wysłany: 2008-08-14, 09:02

Ta tokarka ma sztywny układ przeniesienia napędu za pomocą przekładni, sterowanych sprzęgłami. Napęd jest z silnika trójfazowego i tam jest wszystko w porządku. Niestety, to już najczęściej wyeksploatowane modele i sprzęgła załączające obroty są najczęściej w tragicznym stanie. Po prostu się ślizgają. Musisz je powymieniać, przynajmniej w zakresie, z jakiego najczęściej korzystasz. Ale warto to zrobić. Szczególnie, jeśli zauważyłeś, że tokarka nie hamuje od razu, to na pewno sprzęgło się wyślizgało.

Drugi moment, to przełączanie zakresów podczas planowania - np. z 203 na 204 - najpierw puszczają sprzęgła odpowiedzialne za niższe obroty, później załączają się te z wyższej prędkości. O ile to możliwe warto unikać takich przełączeń, bo w tym miejscu właśnie masz zawahanie obrotów i na powierzchni to wyraźnie widać.

michal00 · Wysłany: 2008-08-14, 09:58

Spoko to by potwierdzało moje podejrzenia. Mam pytanko czy masz może DTR w zakresie budowy mechanicznej tokarki, bo ta w zakładzie gdzie ja pracuję nie ma jej niestety. A rozbierania na macajewa chciałbym uniknąc choć czuję ze to mnie nie ominie.

jasiu... · Wysłany: 2008-08-14, 11:44

w domu to mam, ale w Polsce, niestety, w tym miesiącu nie planuję odwiedzin rodzinki :sad:

Ale DTR-ki ma wielu ludzi i warto razem z nią się bawić, bo masz rozpisane, które sprzęgła są od którego przełożenia. Rozbebeszanie dość nieprzyjemne, musisz z tyłu odkręcić dekiel (może tylko oberwały się kabelki na sprzęgle i raz łączy, a raz nie) i wyciągnąć wałki, które swoje ważą. Niby prosta robota, ale narobić się trzeba.

A jeszcze sprawdź, bo czasem się luzuje na tej kostce, do której są poprzykręcane kabelki od sprzęgieł, ale najczęściej to niestety to już zbyt wytarte okładziny na płytkach. Te płytki możesz kupić i wymienić, pozostawiając całą resztę, ale nie polecam, bo w sumie wymienisz płytki, a ci się oberwie przegrzany kabel na cewce. chyba lepiej dokupić cale sprzęgła i wymienić.

jjanusz · Wysłany: 2008-08-14, 13:04

mam cos takiego tylko czy czs pozwoli to skserować

dell · Wysłany: 2008-08-15, 11:49

jjanusz jak mi przyslesz to zeskanuje

Macie DTR'ki ale nie macie czasu zeskanowac wyslijcie mi te DTR'ki a ja je zeskanuje i udostepnie

jjanusz · Wysłany: 2008-08-16, 09:44

Piotrjub · Wysłany: 2008-08-16, 11:19

a co ma sprzęgło do bezstopniowej regulacji obrotów ????

jasiu... · Wysłany: 2008-08-16, 14:15

michal00 · Wysłany: 2008-08-18, 09:42

Witam ponownie
Na początku woli wyjaśnienia. Jest na utrzymaniu ruchu we firmie od pół roku a wcześniej pracowałem jako automatyk 3 lata. Także o tokarkach sterowanych numerycznie mam blade pojęcie i dopiero sie uczę tych maszyn. Jedyne tokarki z jakimi miałem wcześniej stycznosć to te z lat 50-60. Ta którą sięzajmuje obecnie to sprzęt w opłakanym stanie bo żadnych przeglądów raczej na niej nie przeprowadzano. Stan wizualny maszyny też fatalny.
Rozmawiałem z człowiekiem który zajmuje się takimi tokarkami w Bison Bialu i on wyjasnił mi na czym polega zasada działania wrzeciennika. Tak z własnej ciekawości poodkręcałem osłony wrzeciennika aby zobaczyć jak to jest zbudowane :wink:

Także już wiem że są sprzęgiełka o których pisał Jasiu i są to obroty przełączane stopniowo a nie bezstopniowo.
Winą falowania obrotów jest zurzyte sprzęgło które nalezy wymienić, ale chwilowo problem rozwiązany jest inaczej.
Klient przerysował mi tabliczkę obrotów jaka powinna się znajdować na tokarce z lewej strony nad pulpitem na której są rozpisane koła zębate i prędkości jakie uzyskuje się w zależności od n1-n6. Także problem rozwiązałem następująco:
zejście z obrotami w programie o jeden stopień tak z S206 na S205 i zmiana kół zębatych aby przejść na większe przełożenie.
Narazie działa a na nowe sprzęgło kasę chyba narazie nie wyrwę od szefostwa.
Dzięki wszystkim za pomoc i zainteresowanie problemem