Ogólnie do zmiany na jedną fazę lepiej nadają się silniki mniejszej mocy. Nie wiem czy dwupolowe? Jeśli koniecznie chcesz eksperymentować to należałoby do rozruchu załączać ten 150 µF, a po rozbujaniu jakiś mniejszy ok. 30-50 µF.
Mam w wiertarce stołowej silnik 0.37 kW 1400obr/min na jednej fazie i kondziu, chodzi bez problemu.

A kto ci powiedział, że trzeba kondensator odłączyć. Odłącza się kondensatory rozruchowe a nie pracy.
Robiąc przekładkę trójfazowego silnika na 1 fazę kondensator jest podłączony cały czas. Wprowadza przesunięcie fazowe aby silnik mógł pracować.
Sprawdź go podłączonego w gwiazdę pod 3 fazy, jak będzie chodził dobrze to pomyśl nad falownikiem, jak nie to jak pisał kol. Dudis69: kosz

majkel1987 pisze: Coś niedobrego działo się z tym wirnikiem.

Może to Clarkson jest producentem silników Clark.

dudis69 pisze: ...założył bym wirnik w przyrząd do sprawdzania bicia wałków.
Który posiadam. Proste...

Tylko ów przyrząd trzeba posiadać.

dudis69 pisze: pisałem o niepoprawnosci metody biorąc
pod uwagę odkształcenie czopów i luzy w nowych łożyskach.
Czyli układ swobody..., pomiar na zasadzie, coś około..., pi*drzwi*futryna...

Nie mówię, że ta metoda jest prawidłowa. Ale na warunki domowe do oszacowania (nie do zmierzenia) bicia sensowna. Niektórzy na tym forum potrafią tak zmierzyć ceownik hutniczy bez obróbki, że ma prostoliniowośc 0,1mm na kilku metrach.
Większe niewyważenie spowoduje brak wpustu w rowku niż bicie 0,03 ośki, ale napewno mnij zauważalne. Wątpliwe czy przy tanich silnikach wykonanie jest w mniejszej tolerancji bicia.
Żeby silnik wibrował tak, że szklanki z półek spadają a sąsiadka dostaje orgazmu to musiałby mieć bicie mierzone w dychach, a to już powodowałoby ocieranie o stojan. Chyba, że nie został wyważony w fabryce.
Mi bardziej pasuje nierównomierność pracy (przyczyna elektryczna) niż bicie wału. Ale to tylko moje zdanie. Martwi mnie ta wgniotka na wirniku i ten kondesator.

majkel1987 pisze: Myślę że i jego trzeba ponawiercać i wirnik.

Wirniki silników klatkowych rzadko nawierca się przy wyważaniu. Częściej stosuje się nitowanie podkładek do tych wystających kołków aluminiowych. U kol. są jakieś "ciężarki"?

dudis69 pisze: W/w. metoda "łożyskowa" nie jest poprawna.

A jak inaczej w warunkach domo piwniczno garażowych przy pomocy czujnika zegarowego z podstawą sprawdziłby kol. bicie?

Co do drgań mnie bardziej zastanawia ten kondensator? Jeśli silnik po chwili pracy się grzeje i wibruje to może kondzio jest walnięty, źle podpięty lub źle dobrany? Ma kol. możliwość podpiąć go po 3 fazy (pamiętając o przełożeniu zworek i odpięciu kondzia)