Czyli koła T2,5 26z i 28z z Dm = 14mm wytrzymają po wywierceniu otworu 8mm?
Zostanie wtedy po 3mm materiału kołnierza na stronę. (14-8=6 i 6/2=3mm).
Da się w tym wtedy zmieścić jeszcze pchełki M3x3mm czy tylko klejenie do wałka zostaje?

Poglądowy rysunek na szybko.
Mam tylko 28mm miejsca na te koła (wymiar wnęki w której całość jest ukryta).
Długość pasa nie jest problemem, gdyż jest naciąg, a zastosuje pas cięty z metrażu (tak było oryginalnie).
Wałki mają średnicę 8mm i nic z tym nie zrobię bo musiał bym całość rozkręcić co do śrubki i kombinować.
Dlatego potrzebuje kół T2,5 (oryginalnie były jakieś calowe), o średnicy takiej żeby się całość zmieściła we wnęce i nie rozpadła po wywierceniu otworu fi 8mm.
Przełożenie jest 1:1.

Problem powstał ponieważ oryginalnie po stronie napędzanej są zastosowane koła wykonane z jakiegoś tworzywa i niestety jedno pękło.
Oczywiście są do ściągnięcia od producenta z USA, ale cena jest zabójcza i czas oczekiwania też.
Dlatego chcę wymienić pas i parę kół na inne koła spełniające te warunki dostępne od ręki w PL.

Przyklejenie faktycznie może pomóc. Dzięki za pomysł.
A tak patrze jeszcze na te wymiary i mam wrażenie, że w przypadku wersji z 1F trzeba patrzeć na wymiar De zamiast Dm. Tylko na tym rysunku nie podają jednego ważnego wymiaru. Tego pomiędzy d, a Dm. A może o czymś nie wiem. Nie miałem nigdy w ręce takiego koła.

Umiem przeczytać wymiary, tylko się chce upewnić, że to wytrzyma bo nie mam pewności.

Witam,

Mam taki mały problem.
Muszę zrobić przeniesienie napędu pomiędzy dwoma wałami fi 8mm. Przełożenie 1:1.
Obciążenia tak małe, że pomijam. Wały są fi8mm, gdyż jest to przeróbka istniejącej maszyny.

Potrzebne mi są koła T2,5 o możliwie najmniejszej średnicy. Miejsca mam 28mm.
Pytanie o koła z tej strony: KLIK

Czy w kole T21620 (1F) lub T21624 (2F) da się wykonać otwór fi8mm, tak żeby całość się nie rozpadła? Pytam bo standardowo te koła mają otwór fi3mm i chce się upewnić.