pasuje tylko te "delikatne" zmiany nie będą takie delikatne to jest rysunek korpusu wału łożyskowanego podwójnie w miejscach gdzie jest wytyczona mała chropowatość powierzchni (tak podejrzewam) a ty potrzebujesz 2 wały (czynny i bierny bo to jest istota reduktora) więc lekko go będzie trzeba przerobić
napisz do mnie na gg jeśli chcesz to ci szczegółowo omówię jak ja to widzę i jak bym tą pracę zrobił. projekt fajny i dość prosty aczkolwiek czasochłonny i trzeba pewnie będzie sobie trochę wiadomości o różnych technologiach przypomnieć

na jakiej jesteś specjalności?? bo od tego zależy w czym się skupisz na pracy

widzę nieścisłości w temacie
ja także nie wiem czy tematem ma być przekładnia - tego kolega dowie się dopiero w niedzielę
w linku który podałem to co interesuje kolegę to jedynie te dwa mniejsze koła zębate - one tworzą reduktor a pozostałe elementy i całość z nich złożona to co innego. kolegę najbardziej interesuje korpus a jego kształt i parametry będą zależały od tego co kolega usłyszy w niedzielę ja bym proponował samemu zaprojektować (jeżeli projekt nie mówi inaczej) przekładnię redukującą i do niej korpus... na dzień dzisiejszy --> zaczekajmy do niedzieli, jak kolega pozna szczegóły pracy to wrócimy do tematu...
chętnie pomogę. GG 33266355 pozdrawiam wszystkich

[ Dodano: 2011-02-11, 18:19 ]
http://www.automatykaonline.pl/poradnik ... .php?id=35

zajrzyj tutaj. rysunek malutki ale opis trochę sugeruje ogólnie co powinien zawierać korpus...

jak już kolega wcześniej wspomniał musisz określić co to ma być za reduktor... jesteś na MiBM więc podejrzewam, że może chodzić o przekładnie... REDUKTORY to przekładnie zwalniające, w których prędkość kątowa koła biernego jest mniejsza od prędkości koła czynnego... (redukują obroty). wymiary i geometria korpusu będą zależały tylko i wyłącznie od tego jaką przekładnię zastosujesz.
Jeżeli chodzi o technologię to proponuję żeliwny odlew, który następnie będzie obrobiony na powierzchniach współpracujących z innymi elementami (gniazda łożysk, króćce od oleju itp). Rodzaj obróbki skrawaniem dobierzesz do kształtu korpusu...
Temat pracy bardzo ciekawy i daje dość szerokie pole do popisu.

http://www.zuk.com.pl/index.php?/smartc ... u_bnr_2000

rzuć okiem. to jest jakaś pierwsza lepsza przekładnia jaką znalazłem

mniejsze koło napędza większe --> REDUKTOR - całość znajduje się w korpusie.

określ konkretnie co to za reduktor to będziemy w stanie udzielić więcej pomocnych informacji jeżeli chodzi o przekładnie to mam nadzieje że wstępnie pomogłem... pozdrawiam