cnc.info.pl - FORUM CNC

Trafiło do mnie coś takiego jak na zdjęciu poniżej i trzeba to naprawić. Cena nowego (w komplecie z jeszcze jednym elementem) to ponoć ponad 3000 PLN . Na szrocie raczej nie do kupienia bo to z nowego mercedesa. Na razie dumam jak się do tego zabrać.
Tam są 3 kanały olejowe do tego rowek na uszczelkę.
Jakieś sugestie ?

Jaki to materiał?? Jeżeli stal to pocheftuj po kolei w kilkudziestu punktach i pozpawaj odzinakami. 2 cm z lewej, chłodzisz kompresorem, 2 cm z prawej i chłdzisz. 2 cm środek i chłodzisz i tak dalej. Może się mylę, nie wiem. Przypuszczam, że można tak zrobić. Ale ręki uciąć nie dam.

Wygrzej dobrze palnikiem, sprawdź jaka spawalność tego aluminium, czy nie ma za dużo magnezu, nadmiary po spawaniu można frezować ja tak kiedyś robiłem a uszczelka zrobi resztę,

Problem jest z dostępem od środka a jak tam nie zespawam to będzie bajpas pomiędzy wejściem a wyjściem filtra choć dobre byłoby i to żeby tylko olej nie uciekał. Stop to AlSi9Cu3(FE) spawalny (nie żebym miał spektrometr rentgenowski po prostu było napisane). Chyba z tym zalewaniem i późniejszym frezowaniem to będzie dobry pomysł. Jak się uporam to wrzucę zdjęcia.

Można tymczasowo wyciąć ściankę do pospawania a potem napawać ją z powrotem, to ma się trzymać i spełniać jakąś funkcje a nie pięknie wyglądać.

Udało się

Najpierw wyciąłem ok 2mm szczelinę po całej długości pęknięcia i po ok 5mm w każdą stronę tam gdzie był kanalik na uszczelkę, przymocowałem do stalowej płyty żeby złapać na płasko i spawałem na szczelność samych kanałów a następnie odbudowałem fragmenty w których frezowałem kanalik na uszczelkę.

Straszna dłubanina ale jest jak nowe (funkcjonalnie).

Dziękuję za wsparcie.

Spawałem podobne smoki ", dobrze spawalny materiał pod warunkiem ,ze się dobrze wyczyści .Tak jak kolega podpowiedział- pospawaj przez okienko" nastepnie zaceruj otwór .
pisaliśmy chyba razem Ładnie wyszło !

Dobra robota