cnc.info.pl - FORUM CNC

W końcu znalazłem przyczynę dziwnych dźwięków w wrzecienniku mojej tokarki
Jak widać brak dwóch zębów , skłaniam się do naprawy przez napawanie TIG. Jaki drut będzie do tego najlepszy
Czy to ma szanse zadziałać W ostateczności dorobienie takiego kola. Co koledzy sądzą

A jak chcesz obrobić te napawiny, żeby uzyskać taki sam profil, jak na pozostałych zębach? Tak, to jest ewolwenta, tyle że pewnie zęby się wytarły i jeśli to ma chodzić równo, to powinny wszystkie mieć to samo zużycie. W przeciwnym przypadku, albo ząb z koła współpracującego trafi na grubszy ząb napawany i się wyłamie, albo ząb napawany będzie miał większy luz i będzie pracował tak, jakby go w tym miejscu nie było.

Ja nie widzę możliwości obróbki powierzchni ewolwentowej takiego napawanego zęba. Dużo łatwiej będzie wytoczyć koło i za pomocą zwykłego freza modułowego na podzielnicy (jeśli nie chcesz dać zarobić fachowcom) ponacinać zęby na frezarce. No właśnie, koszt freza krążkowego modułowego może zdecydować, że przy jednostkowej naprawie lepiej całe nacinanie dać komuś, kto się w takim dorabianiu specjalizuje i ma narzędzia.

Z dorobieniem nowego kola może być problem bo pochodzi ono z angielskiej tokarki wiec jest wymiarowane w calach.

Bez przesady, pewnie możesz zamówić takie koło na aliexpress z dostawą z magazynu w UK. Jedynie cła bym się obawiał hehehe.
Albo z Chin, bo to przecie towar eksportowy do USej i pochodnych.

Jaki aliexpres , tokarka ma 40 lat. Bez przesady ale wszystkiego u chińczyków nie da się kupić.

A to ok, z dużą dokładnością będzie problem. Aczkolwiek da się ogarnąć na CNC.
No ale spawanie też jak najbardziej może być. Na angielskim youtube jest dużo filmów z takich napraw, aczkolwiek nie wiadomo na ile są trwałe.
Możesz sobie z modeliny itp odbić prawidłową geometrię. Naspawać i potem szlifować porównując z wzorcem.

Łatwo nie będzie. Koło wygląda na przesuwne, wysoko hartowane. I pewnie wysokoobrotowe.
Napawać ząbki czymś maksymalnie twardym (chyba , że miękkie i da się wkręcić inplanty )
Określić moduł koła i narysować model. Potem kody ząbka z dojściem i na drut.

jasiu... pisze: ↑

24 kwie 2025, 16:36

W przeciwnym przypadku, albo ząb z koła współpracującego trafi na grubszy ząb napawany i się wyłamie, albo ząb napawany będzie miał większy luz i będzie pracował tak, jakby go w tym miejscu nie było.

Ja nie widzę możliwości obróbki powierzchni ewolwentowej takiego napawanego zęba.

Stanowczo przesadzasz.
Jakikolwiek ząb jest lepszy od braku zęba.
Oczywiście taki nasmarkany ząb będzie daleki od ideału, ale może uchronić przed wyłamaniem kolejnych zębów, a to już będzie sukces.
Co do zarysu ewolwentowego, to w dawnych wiatrakach za zęby robiły drewniane kołki, żadnego zarysu tam nie było, a wszystko działało.
Po prostu trzeba mieć świadomość, że nie będzie dobrze, ale może być dużo lepiej niż teraz...

Natomiast nie wiadomo co to za materiał i czy w ogóle jest spawalny, więc to tu może być największy problem.

Napisz ile ma zębów i jaka średnica to się okaże czy robione po angielsku czy może jednak ma jakiś "zwykły" moduł.

Pozdrawiam.

36z , średnica zew. 96,6mm. Kolo jest z tokarki Colchester , widać , ze zęby były utwardzane najprawdopodobniej indukcyjnie.Raczej będzie to calowe kolo , wszystkie śruby (gwinty) w maszynie są calowe wiec zapewne kola tez.