cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam wszystkich forumowiczów

mam problem z obróbką wykańczającą płaszczyzny, przy obróbce powierzchni pojawiają się smugi i kółka i to przy różnych frezach
frezy użyte akurat do tej kostki ( przy innych detalach tak samo kółka i smugi )
d10 r1 do 65 hrc S3200 F1750
d12 r1.5 do 45 hrc S2500 F1800
d3 r0.5
frezy nowe
drgania podczas obróbki w panelu diagnostic najczęściej wahały się od 0.02 do 0.07 najwięcej jednorazowo wyskoczyło 0,09
sprawdzałem bicie wewnątrz stożka i jest ze 3 mikrony haas w instrukcji podaje ze akceptowalne jest do 5
bicie na frezie d 12 dwie setki frez jest w koszyczku er
ogólnie żadnych błędów maszyna nie zgłasza
testy smarowania wrzeciona i śrub nie pokazują żadnych błędów zauważyłem jedynie ze przed aktualizacją oprogramowania przy końcu gwarancji przy ręcznym obrocie wrzeciona słychać było przedmuch/smarowanie które załączało się przy obrocie i wrzeciona obecnie tego nie ma kręcę i nic nie słychać o ile to może o czymś świadczyć
parametry próbowałem dawać katalogowe i żadnej poprawy mój programista dla freza 12 daje obroty 2500 i posuw 1500 frez skrawa na głębokość może z 0.1
katalogowo jest 3700 i posuw 400 tylko dla skrawania głębokiego
maszyna zakupiona jako nowa z centrum pokazowego na politechnice nie eksploatowana za dużo bardziej dla własnych potrzeb niestety już po gwarancji

Według mnie to aluminium przykleja się do krawędzi frezu przez co ciągnie za sobą takie kółka. Chłodziwo/obroty/narzędzie/materiał. Do alu trzeba dedykowanych ostrych narzędzi. Frez z promieniem może się nie nadawać szczególnie jak jest przeznaczony do stali lub jest frezem uniwersalnym. Obroty za niskie i zamiast skrawać to zaciąga. Jeśli paski podłużne i poprzeczne mają wyczuwalną krawędź to skopana jest prostopadłość wrzeciona do stołu. Sam materiał w jakim frezujemy też będzie winowajcą. Najlepiej skrawa się stop PA9 a najgorzej PA38. Na fotkach wygląda że kopiecie w jakimś miękkim materiale. Także obroty do góry i polerowany węglik i wio.
Jak ktoś ma lepsze rady to proszę pisać bo ja to amator jestem ale kilka worków z wiórami z alu wyprodukowałem

WItam dziękuję za odpowiedz
Przepraszam ze nie dopisałem w poście ale materiał obrabiany to stal ( nie pamiętam oznaczenia na pewno nie tak twarda jak toolox bo dało rade wiercić zwykłym hss) nie aluminium.
chłodziwo emulsol 5b

Kółka i smugi wychodzą z różnych powodów.

p.s.
Kiedy ostatnio czyściłeś wentylator nad wrzecionem ?
Często , gęsto obrabiam i planuję aluminium .
..... nie wiem co jest grane , ale po wyczyszczeniu w/w wentylatora nie ta maszyna , a powierzchnia nie do porównania.

Mariusz.

witam wentylator czyszczony przy poprzednim przeglądzie czyli już rok pewnie minął

Czoks_cnc_cnc pisze: ↑

06 maja 2020, 14:12

witam wentylator czyszczony przy poprzednim przeglądzie czyli już rok pewnie minął

Z doświadczenia wiem , że pewnie zabity na amen.

p.s.
Masz może TSC na maszynie ? ...... , skutecznie usuwa wiór i nie mieli się na płaszczyźnie.

Mariusz.

Mam tsc tylko te frezy nie sa do chlodzenia przez wrzeciono. Jutro przegląd. Jest mozliwe ze maszyna straciła na poziomie i takie rysy robi ?

Czoks_cnc_cnc pisze: ↑

06 maja 2020, 15:04

Mam tsc tylko te frezy nie sa do chlodzenia przez wrzeciono. Jutro przegląd. Jest mozliwe ze maszyna straciła na poziomie i takie rysy robi ?

Ja używam głowiczek z kanałem chłodzącym.
..... , maszyna nie z gumy - jak dzwona nie było , to sama pionu nie gubi.
Jak wyżej pisałem , kółka i smugi wychodzą z różnych powodów.

Mariusz.

chodzi o posadzkę bo nie jest jakaś zbrojona specjalnie a było trochę maszyn przeprowadzane koło frezarki wiec mogła siąść. jutro się pewnie okaże.

Maszyna po przeglądzie.
Ogolnie wszytko ok jedyne mankamenty jak juz ktos na forum wspominał smarowanie. Oś X bardzo słabo, oś Y elegancko . smar jaki jest u mnie dedykowany to ten jagodowy i taki tez uzupelniam serwisant stwierdzil ze mozna dolac setke oleju hydraulicznego zeby go troche rozrzedzić .Trzeba tego pilnowac i przynajmniej raz na jakis czas zerknąc pod osłony i jak wrazie czego przepchać . Wentylator przeczyszczony pasek troche juz slychac jakby bardziej po serwisie w zakresie od 4 do 8 tyś obrotów. Dodatkowo kalibracja sond i poziomowania.