cnc.info.pl - FORUM CNC

Dzień dobry.
Czy powinien być jakiś przegląd na zakończenie gwarancji?
Jeśli tak to jaki?
Co w nim powinno być zawarte?
Czy powinien być wykonany pomiar dokładności pozycjonowania osi? Jeśli tak to jaka metodą?

Pozdrawiam.

I jak przegląd się odbył ?

Ok. 4 godziny mu zeszło.
Miał tam kilkadziesiąt punktów do sprawdzenia między innymi oleje, napięcia, smarowania itp.
Podczas przeglądu stwierdzono zbyt niskie smarowanie
śruby pociągowej osi Z- przedmuchano przewód od
podawania smaru na oś Z.

wiktoriano pisze: ↑

02 sie 2019, 07:42

....
Podczas przeglądu stwierdzono zbyt niskie smarowanie
śruby pociągowej osi Z- przedmuchano przewód od
podawania smaru na oś Z.

Nic nowego.
Nie jeden Haas przez to się zajechał.

Mariusz.

Ja mam problem z wrzecionem w VF5, 6 miesięcy temu wrzeciono zregenerowane, a teraz znowu słychać łożyska, nie było żadnej kolizji.

Jak włożyli markowe łożyska,, zza morza bałtyckiego"produkowane, za Oceanem Indyjskim, to jest możliwe. Nie można wykluczyć też błędów montażu, albo smarowania.

orion32 pisze: ↑

02 sie 2019, 21:42

Jak włożyli markowe łożyska,, zza morza bałtyckiego"produkowane, za Oceanem Indyjskim, to jest możliwe. Nie można wykluczyć też błędów montażu, albo smarowania.

To nie wina łożysk tylko smaru ..... , za gęsty dawali i nie wszędzie dochodził .
..... , a tym testom / diagnostyce nie zawsze do końca można / trzeba wierzyć.



Mariusz.

WZÓR pisze: ↑

03 sie 2019, 09:48

orion32 pisze: ↑

02 sie 2019, 21:42

Jak włożyli markowe łożyska,, zza morza bałtyckiego"produkowane, za Oceanem Indyjskim, to jest możliwe. Nie można wykluczyć też błędów montażu, albo smarowania.

To nie wina łożysk tylko smaru ..... , za gęsty dawali i nie wszędzie dochodził .
..... , a tym testom / diagnostyce nie zawsze do końca można / trzeba wierzyć.



Mariusz.

Czyli co teraz, jak znowu słychać łożyska, wrzeciono do regeneracji czy poprawa smarowania ?

luki158 pisze: ↑

03 sie 2019, 20:42

WZÓR pisze: ↑

03 sie 2019, 09:48

orion32 pisze: ↑

02 sie 2019, 21:42

Jak włożyli markowe łożyska,, zza morza bałtyckiego"produkowane, za Oceanem Indyjskim, to jest możliwe. Nie można wykluczyć też błędów montażu, albo smarowania.

To nie wina łożysk tylko smaru ..... , za gęsty dawali i nie wszędzie dochodził .
..... , a tym testom / diagnostyce nie zawsze do końca można / trzeba wierzyć.



Mariusz.

Czyli co teraz, jak znowu słychać łożyska, wrzeciono do regeneracji czy poprawa smarowania ?

Zmienili smar ...... , na razie nic się nie dzieje.
..... , sprzedają go teraz w takich fajnych kanisterkach.



Mariusz.