cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam :


Panowie potrzebuję parametry maszynowe ogólne i osiowe do tokarki TAE-45n Sinumerik 810D żeby posprawdzać jak ma być skonfigurowana ponieważ mam robotę na napędzane narzędzia i strasznie szarpie przy pozycjonowaniu wrzeciona na SPOS=0 G00 C0 i wywala alarm nadzór nad konturem i dodam że nie nie obsługuje na osi C G01... może KTOŚ pomóc ????

Czy wstawiasz M41, jak nie zmienię przełożenia to uchwyt ma drgania nie trzyma hamulec.Spróbuj przed wstawieniem wiercenia z oprawki napędzanej wstawić M41.

Wstawiam M41( przekładnia na 1 biegu) przed każdym narzędziem

A masz hamulec na wrzecionie???
Jezeli tak to albo sie nie zalacza, albo trzyma za slabo, albo za mocno. Zacznij od tego.
Wrzeciono szarpie bo napedzane jest przez silnik wrzecionowy i dlatego stosuje sie hamulec zeby wyeliminowac drgania na przekladni. Oczywiscie jezeli regulacja hamulcem nie pomaga to mozna probowac odrobine wzmocnieniami.

Mam hamulec w postaci tarczy na wrzecionie ale on sie sie zalancza funkcjami wlacz albo wylacz najwiekszy problem stanowi spozycjonowanie wrzeciona bardzo chaotyczne i sadze ze przyczyną moze byc za duzy luz na przekładni bo az słychać stukot podczas pozycjonowania i przy toczeniu ze stala prędkością

Hamulec powinien sie zalaczac w momencie uzycia cyklu frezowania/ wiercenia.
Czy maszyna posiada ShoptTurn? Jezeli tak to obsluga hamulca bedzie realizowana za pomoca M-kodow w cyklu SPAC automatycznie . Jezeli probujesz pisac program z uzyciem napedzanych narzedzi samemu poprzez G-kody to sam tez musisz zadbac o uzycie funkcji M dla hamulca...

Mam napędzane narzędzia ale nie mam opcji frezowania ,dla tego nie obsługuje mi na osi C posuwu roboczego G01 tylko G00 mogę tylko indeksować

No ale i tak hamulec musi byc zalaczany funkcjami. Inaczej bez hamulca bedzie ci wrzeciono przelatywalo pozycje i dlatego masz blad. Szukaj w dokumentacji kodow na hamulec.

ja podczas wiercenia załączam hamulec po za indeksowaniu pozycji M56 zał M57 wył ,mnie wywala błąd czasem przy gwintowaniu albo z oprawki napędzanej czy też gwintowania w osi wrzeciona czyli Wrzeciono główne> SETMS(1) oprawka obrotowa> SETMS(2) "przekroczony nadzór nad konturem " kod na pozycjonowanie pisze tak

SPOS=0
G00 C0



ALE SPRÓBUJE TAK

SPOS=0
M56>ZAŁ HAMULCA
M57>WYŁ HAMULCA
G00 C0
M56
M57

kolego rozwiazales problem tego szarpania? bo mam tak samo i nie wiem co robic nawet podczas gwintowania na sztywno wrzeciono szarpie jak cholera