Historia kolizji tokarka Fanuc series oi mate td

szyszekCK · Post napisał: **szyszekCK** » 07 paź 2014, 14:10

Witam.
Jak wyciągnąć i zapisać na jakimś nośniku Historię kolizji na tokarce Fanuc Series Oi Mate TD?
Po kolizji serwis stwierdził że zawinił operator a nie maszyna i każą płacić za naprawę maszyny. Chcę wysłać historię pracy do innego serwisu aby powiedzieli co jest przyczyną lecz nie wiem jak to zrobić.
Liczę, że mi pomożecie

maxadi · Post napisał: **maxadi** » 07 paź 2014, 16:58

a jaka to tokarka
prawdopodobnie będziesz musiał zrobić zdjęcia bo nie wiem jak to zgrać na kartę choć sprawdzę
a co do serwisu to będzie ciężko ci udowodnić że to wina maszyny sam miałem kilka kolizji i zawsze stwierdzono że to wina operatora

apacz514 · Post napisał: **apacz514** » 07 paź 2014, 21:13

a jaka była przyczyna kolizji nie wszystko da się odczytać z historii

szyszekCK · Post napisał: **szyszekCK** » 08 paź 2014, 11:22

Dałem radę metodą prób i błędów

System -- HIS.OP (dwa razy strzałka w prawo) -- (OPRC) -- WYŚLIJ (raz strzałka w prawo)

podaję się nazwę pliku i klika WYKONAJ.
Trzeba to robić w trybie EDIT.

Oczywiście pliku nie da się wysłać na inny nośnik niż karta pamięci.

Plik poźniej można otworzyć notatnikiem.

Model tokarki CNC CK6146ZX

[ Dodano: 2014-10-08, 11:32 ]

apacz514 pisze:a jaka była przyczyna kolizji nie wszystko da się odczytać z historii

Ja tylko wykonuje polecenia służbowe

kasjo · Post napisał: **kasjo** » 08 paź 2014, 14:40

apacz514 pisze:a jaka była przyczyna kolizji

Zapewne tradycyjne "samo pojechało"

szyszekCK · Post napisał: **szyszekCK** » 08 paź 2014, 16:34

kasjo pisze:
apacz514 pisze:a jaka była przyczyna kolizji
Zapewne tradycyjne "samo pojechało"

Samo zmieniło współrzędne

apacz514 · Post napisał: **apacz514** » 08 paź 2014, 17:48

tez miałem nieprzyjemność pracować na czymś takim na tk500 co do zmiany współżędnych to wystarczy obciąży sieć załaczyć większy silnik gdzie przy rozruchu przybladną swiatła i już kolizja gotowa maszyna się gubi i wali w uchwyt

szyszekCK · Post napisał: **szyszekCK** » 09 paź 2014, 10:00

apacz514 pisze:tez miałem nieprzyjemność pracować na czymś takim na tk500 co do zmiany współżędnych to wystarczy obciąży sieć załaczyć większy silnik gdzie przy rozruchu przybladną swiatła i już kolizja gotowa maszyna się gubi i wali w uchwyt

To usprawiedliwienie jest ale to i tak nadal wina operatora.
Ale dobrze wiedzieć że tak się dzieje.

Post napisał: **251mz** » 09 paź 2014, 13:04

szyszekCK pisze:To usprawiedliwienie jest ale to i tak nadal wina operatora.

Jak nadal?
To maszyna nie jest zabezpieczona przed takimi sytuacjami i sama sobie jedzie...

grzes_rupinski1 · Post napisał: **grzes_rupinski1** » 09 paź 2014, 13:11

Maszyna raczej nie jedzie sama gubi układ współrzędnych naciskasz guzik a ona jedzie do punktu który jest w innym miejscu niż powinien być.
Może być wina operatora jak przy pierwszym uruchomieniu jest bum
ale jak w serii to raczej coś z maszyną nie tak.

Historia kolizji tokarka Fanuc series oi mate td