cnc.info.pl - FORUM CNC

witam! Panowie mam problem taki jak w temacie. maszyna byla juz malowana 2 raz i ta powloke usuwam bez problemu za pomoca opalarki. ale nie moge usunac oryginalnej farby a chcialbym miec gole zeliwo i je zakonserwowac na nowo. ma ktos jakis pomysl? dodam ze zadne srodki chemiczne do sciagania powlok typu "skansol" nie radza sobie z tym.

papier ścierny ?

ale nie moge usunac oryginalnej farby a chcialbym miec gole zeliwo i

stara przedojenna robota ! za moich czasów wszystkie korpusy (odlewy) były szpachlowane, najlepiej uzupełnić ubytki i pomalować. czy usuwanie starej (dobrej) szpachli ma sens ?

mrozanski pisze:byla juz malowana 2 raz i ta powloke usuwam bez problemu za pomoca opalarki. ale nie moge usunac oryginalnej

Ja bym Ci zaproponował żebyś nie darł na siłę tego co się trzyma
przetrzyj papierem ściernym , podszpachluj gfdzie trzeba
sprawdź czy nowa farba nie "gryzie sie " z podkładem - ze starą farba i pomaluj na starą oryginalną farbę
Pewny nie jestem ale gdziaś czytałem że dawno dawno temu maszyny malowano na gorąco - cyba gorącą farbą albo jakiś inny patencik
Te stare farby trzymają bardzo dobrze i kwestia podszpachlowania ubytków i położenia nowej warstwy

Maszynka będzie jak nowa

oki to tak pewnie zrobie. a mam jeszcze jeden problem. niektore elementy (od srodka, malo widoczne) maja powierzchnie jak gruboziarnisty papier scierny- chyba nie byly szpachlowane i sa cale pokryte gruba warstwa kurzy smaru odlazacej farby. jak to usunac? szczotka druciana + opalarka a na koniec szmatka z bezyna? to jest dobry pomysl czy lepiej jakos inaczej?

mrozanski napisal

dodam ze zadne srodki chemiczne do sciagania powlok typu "skansol" nie radza sobie z tym

Jest na rynku żel produkcji greckiej , nie pamietam jak się nazywa , lecz nie ma sobie równych. Radzę spróbować , sciągalem nim wielw powlok odpornych "na wszystko"

no nie wiem czy da rade sciagnac szpachlowke.bo te czesci sa takie jakby najpierw malowane spora warstwa szarej szpachlowki a potem lakierem kolorowym. a ma ktoj jakis pomysl co do poprzedniego mojego pytania?

Te Brzydkie powierzchnie -środkowe to prawdopodobnie pozostałości po formie
-oldewy piaskowe -sprubój ługiem i potem spłucz pod wysokim ciśnieniem
albo jeśli masz możliwość to pomaga piaskowanie
nawet takie "domowe" pistoletem podłączonym do sprężarki

a co to jest "ług" bo nie za bardzo wiem.mam myjke cisnieniowa wiec splukac bede miec czym. a co do pisakowania to odpada. kompresor ze zbiornikiem 24 litry z marketu nie da sobie rady.

[ Dodano: 2008-07-24, 16:17 ]
znalazlem juz co to ług w necie. tylko nie iwem gdzie to kupic ale bylby problem bo na ogrodzie mam duzo roslin i moglo by je to zniszczyc a tak pomyslalem nad tym http://allegro.pl/item404236063_nowy_ze ... myjki.html uzywal ktos czegos takiego??

Ja rowniez radze Ci zostawic stara szpachle i farbe bo po obskubaniu korpusu zaplaczesz sie jak bedziesz to musial na nowo szpachlowac. A co do drugiego problemu proponuje zastosowac plyn do mycia silnikow odczekac i potem splukac karcherem lub - w niemczech to sie nazywa (po przetlumaczeniu) "srodek do czyszczenia hamulcow" lub "szybki oczyszczacz" sa to srodki w sprayu ale mozna tez kupowac na wiadra - czynia cuda zadne smary, tluszcze oleje nie maja szans wystarczy spryskac i syf sam splynie.