cnc.info.pl - FORUM CNC

mam sprężarke od jelcza z wymuszonym smarowaniem cinieniowym za pomocą pompy zębatej. zastanawiam sie jaki olej zalać bo musze wymienic. wczesniej miałem jakis od diesla i tak jak w dieslu zrobil sie lekko czarny. może zalać olej typowy do spręzarek który podobno jest bardziej odporny na wysoką temperature? tylko nie wiem czy przy pompie zębatej moze być taki olej. moze ktoś wie jaki olej leje sie do WAN-a? tam tez chyba jest smarowanie ciśnieniowe. dodam że spręzarka stoi w nieogrzewanym pomieszczeniu.

Zobacz tutaj i dobierz wg potrzeby:
http://produkty.totalpolska.pl/wiedza/rozdzial%2008.pdf

trudno mi cos z tego dobrać. cisnienie mam max 7 atm. ale zupelnie nie wiem ile moze wynosic temp na wylocie. zastanawiaja mnie jeszcze ujemne temp. zimą.
niedaleko mnie w sklepie maja z orlena L-DAA 100 za 55zł. Ale czy bedzie lepszy od np samochodowego 15w40?

Moim zdaniem kup zwykły półsyntetyk 10W40 i sprężarka będzie dalej bezawaryjnie pracować. Do Wan-a z tego co pamiętam zalecali albo jakiś tam olej sprężarkowy albo zwykły samochodowy 15W40.

Od lat z powodzeniem stosuję w sprężarkach oleje silnikowe 15W/40.

kupilem olej do sprezarek orlen LDDA 100. zobaczymy jak sie sprawdzi i czy nie zrobi sie ciemny tak jak 10w40

Najlepiej przy sprężarkach pracujących w szerokim zakresie temperatur stosować olej syntetyk. Jak kupisz dobry olej syntetyczny shell to wystarczy , że go wymienisz co 2-3 lata a nie jak mineralny co rok. Poza tym sprężarka lepiej pracuje w niższych temperaturach. Ja oleje do sprężarek biorę od nich: http://pneumatyka.eu/olej_do_sprezarki. Jak chcesz to zadzwoń i spytaj o Shell Corena S2P, albo S4P do wyższych temperatur.

Polecam zwykły silnikowy 10w40 wiele osób kupuje go i się sprawdza. Poza tym odporny na niskie temperatury. Ewentualnie L-DAA 100

WAN ma DTR i jesli to AW to jest tam z zalecanych m.in 15W40, natomiast sprężarka która była smarowana olejem z silnika samochodu to jakiego oleju wymaga ?


olej sprężarkowy to byle co

A ten olej to się czarny nie zrobił od brudu ze sprężarki ? Ona wcześniej miała olej z silnika i jeśli był to silnik diesel to ma czarny gruby osad. Olej nie robi się czarny dlatego że jest do diesla tylko dlatego że pracuje w dieslu. Mowa o harakterystycznym czarnym z diesla.

Najlepiej przy sprężarkach śrubowych pracujących w szerokim zakresie temperatur stosować olej syntetyk. Jak kupisz dobry olej syntetyczny shell to wystarczy , że go wymienisz co 2-3 lata a nie jak mineralny co rok. Poza tym sprężarka lepiej pracuje w niższych temperaturach.