cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam wszystkich zainteresowanych renowacją wiertarki WS-01
Z powodu braku dostępności jakich kolwiek dokumentacji będę wdzięczny za podpowiedzi by nie popsuć tak wspaniałego urządzenia jakim jest bliźniaczy model do WS15 tylko mniejszy WS-01

Przed postanowieniem o jej odnowieniu sprawdziłem luzy oraz czy posów wrzeciona i regulacja wysokości działa prawidłowo i ku mojemu zaskoczeniu wszystko działa jak należy.
Dlatego chciałem odnowić vtylko powłokę lakierniczą , usunąć z rączek farbę i wymienić smary oraz uszkodzoną jedną kalamitke.
Tak wyglądała przed renowacją




Po zdjęciu kół pasowych , silnika z mocowaniem zabrałem się za czyszczenie do gołego metalu i ptrzklinalem tą decyzję przez kilkanascie dni usuwając 3 warstwy i mechaniczmie i chemicznie i taki oto efekt:




Zdjętą korbkę od regulacji wysokości doczyscilem go gołej stali i nie będę jej malować , cała będzie wypolerowana na błysk.


Mechanizm ślimakowy wyjęty w celu oczyszczenia ze starego smaru i zaaplikowany nowy :



Korpus pokryty ulubioną farbą hammerite młotkowy.


I tu mam dwa pytania do Was.
Pierwsze to na tej wiertarce są dwa punkty do podawania smarów przy wrzecionie i który za co odpowiada i jakie smary do nich?
A drugie pytanie dotyczy kalamitki przy mechanizmie korbowym do podnoszenia całości. Wydłubałem resztki uszkodzonej i została dziura bez gwintu nad dziurą z śrubą kontrującą tulejkę korby z slimakiem. Jaką tam wstawić ? Bez gwintu ? Czy zrobić gwint i dać normalne kalamitki z gwintami ?

Nagwintuj i wkręć. A co smarują te na wrzecionie ? Łożyska.
Do 01 nie mam, ale może do 15-tki i 16-tki się przydadzą..

Jedno na pewno łożyska , a drugie tuleje lub sprężynę blaszkową od cofania wrzeciona do pozycji górnej ?
Niestety w obu portach pod zakrętkami taki sam zeschnięty brązowy smar. Wrzucę zdjęcie wieczorem tych portów bez nakrętek.

Henry82 pisze: ↑

12 sty 2026, 14:43

Jedno na pewno łożyska , a drugie tuleje lub sprężynę blaszkową od cofania wrzeciona do pozycji górnej ? Czy też do łożyska?
Niestety w obu portach pod zakrętkami taki sam zeschnięty brązowy smar. Wrzucę zdjęcie wieczorem tych portów bez nakrętek.

Mam zdjęcia dodatkowe do tych dziwnych kalamitek które mają drobnozwojowy gwint o średnicy powyżej 15 mm




Czy do tego jest jakaś specjalna tawotnica albo jakiś adapter do zwykłej tawotnicy.

To jest towotnica nakładasz smaru do nakrętki i dokręcając nakrętke co pewien czas aplikujesz smar do łożysk panewek .

Czy Smar Renolit LX-EP 2 FUCHS syntetyczny będzie dobry do aplikowania przez te kalamitki nakrętkowe ? Bo tylko taki jest dostępny o klasie NGLI 2 w osiedlowym sklepiku w gminie.

Do tej wiertarki każdy smar będzie dobry.

Rozebrałem mechanizm podnoszenia pinoli co by dobrać się do środka w celu wymiany smaru w całym mechanizmie wraz z łożyskami. O dziwo wszystko się rozkręca bez problemu , mechanizm od sprężyny wyszedł bez oporów delikatnie wypukiwajac. A macie jakiś patent później na montaż i naciąg tej sprężyny?
Bo z tego co widzę, to tam są aż 4 kliny. Dwa do trzymania sprężyny , jeden do blokowania korpusu sprężyny w jednej pozycji na wiertarce i jeden na wale z frezami do poruszania pinoli góra dół.







Kalamitki nakrętkowe też bez problemu się odkręciły , czym je czyścić by ten napis na nich pozostał widoczny ? Ten napis coś ważnego oznacza ?