cnc.info.pl - FORUM CNC

Czy założenie dwóch samochodowych akumulatorów do paleciaka ma w ogóle sens. takie większe jak do busa +/- 100Ah każdy , będzie to działać . Stara bateria trakcyjna była na 24v ale odeszła w zaświaty.

Będzie działać.

Jak z żywotnością takich aku no i czy ładować je ta ładowarką od paleciaka

blasterpl pisze:czy ładować je ta ładowarką od paleciaka

Zależy jaki prąd daje ta oryginalna ładowarka, dla aku 100Ah max prąd ładowania to 10A.

blasterpl pisze: ↑

26 lis 2023, 21:10

Jak z żywotnością takich aku no i czy ładować je ta ładowarką od paleciaka

Akumulator samochodowy jest praktycznie cały czas naładowany, nawet w czasie rozruchu silnika rozładowanie jest tylko częściowe i natychmiast uzupełniane.
Także prąd rozruchowy jest dość duży, ale pobierany przez krótki okres, rzędu kilku sekund.
Akumulator do wózków akumulatorowych jest projektowany na zupełnie inny cykl pracy, na długotrwałe pobieranie prądu aż do prawie całkowitego rozładowania.
Nie znaczy to, że akumulator samochodowy nie nadaje się do zasilania wózka akumulatorowego, a jedynie że nie należy sugerować się parametrami podawanymi przez producenta, bo one dotyczą zupełnie innego zastosowania.
Natomiast na pewno nie można ładować akumulatora samochodowego ładowarką od wózka akumulatorowego, bo prąd ładowania ściśle zależy od typu i pojemności akumulatora.
Przyjmuje się, że akumulator ołowiowy należy ładować prądem liczbowo równym jednej dziesiątej pojemności przez dziesięć godzin. To zasada ogólna, producent może ustalić inne warunki, a nowoczesne ładowarki mają wbudowaną "inteligencję" i potrafią regulować prąd według dość skomplikowanego algorytmu.
Jednak zawsze ładowarka nie wie co naprawdę jest do niej podłączone i jeśli ładowany akumulator będzie się bardzo różnił od domyślnego, to można go nieodwracalnie uszkodzić.

blasterpl pisze:zy założenie dwóch samochodowych akumulatorów do paleciaka ma w ogóle sens

tak jeśli będzie użytkowany 10 mim ,jeśli paleciak jest na sterowniku to sterownik wyłączy wszystkie funkcje gdy napięcie spadnie do 18v z prostej przyczyny zabezpieczenie napięciowe i prądowe zadziała .

Dodane 2 minuty 45 sekundy:

blasterpl pisze:Stara bateria trakcyjna była na 24v ale odeszła w zaświaty

dla tego paleciaki elektryczne kosztują śmieszne pieniądze gdy mają uwaloną baterie trakcyjną , bo to nie ta liga co akumulator samochodowy.

Moj paleciak jest używany rzadko/bardzo rzadko i jak już pracuje to kilkanaście min ,max 1h. czy przy takim użytkowaniu i doładowaniu po każdym użyciu dało by to rade ?

Dodane 10 minuty 10 sekundy:
i pytanie z innej beczki , domyślam się , ze ten wskaźnik pokazuje naładowanie baterii , czy to jest zwykły woltomierz mierzący napięcie na aku?.

blasterpl pisze: ↑

26 lis 2023, 22:44

czy to jest zwykły woltomierz mierzący napięcie na aku?

I tak, i nie.
Kiedy akumulator się rozładowuje, to napięcie na nim spada, więc można zwykły woltomierz wyskalować w procentach naładowania, ale nadal jest to tylko woltomierz.
Możesz więc mieć taką akcję, że po kilkuminutowym podładowaniu wskaźnik będzie pokazywał 100%, a po minucie pracy spadnie do np.30%. Obie wartości nie będą miały nic wspólnego z faktycznym stanem naładowania, bo będą to tylko chwilowe napięcia związane z charakterystyką akumulatora.

blasterpl pisze:pytanie z innej beczki , domyślam się , ze ten wskaźnik pokazuje naładowanie baterii , czy to jest zwykły woltomierz mierzący napięcie na aku?.

to nie woltomierz a akumetr to po pierwsze mierzy napięcie, od tyłu jest przełacznik którym ustawiasz jakie masz u siebie baterie w opisie pdf curtisa jest to dokładnie opisane , wprawdzie można go pominąć i zawrzeć wychodzące dwa przewody które idą do sterownika ale nie pokazałeś jaki masz sterownik pod obudową bo to on steruje jazdą i podnoszeniem .Dorzuć fotę sterownika tylko cudów się nie spodziewaj już na forum ktoś chciał ciągać za swoim wózkiem kable

Dodane 1 minuta 48 sekundy:
choć ten akumetr ktoś ci podmienił bo przy 492 godzinach pracy to bateria powinna być nowa ,no chyba żę zamienili baterię