akumulator wkrętarka Parkside 12V

[piromarek]

Cześć.

Widujecie może gdzieś aku li-ion do starszego modelu wkrętarki Parkside 12V (PARKSIDE 12v PABS 12 B2)?

Chciałem kupić jako zastępczy ale jakiś kłopot z dostępnością.
Może zamiennik ? W sumie wolę zamiennik bo 100 pln nie chcę dać.
Do tej wkrętarki to raczej marny interes.

Dałbym radę wymienić aku jakby jakieś zużyte bywały ale nie widzę.
Jakaś super świetna nie jest, żebym chciał w nią inwestować ale jej używam.
Tyle, że z jednym aku to słaba sprawa przy tej pojemności i czasie pracy.

Nowe w lidlu , o ile dobrze patrzyłem, mają odwróconą biegunowość co najmniej i coś tam wyśledziłem, że inaczej prowadzenie na korpusie.

Nie wiem czy jest miejsce w środku do poprawienia tych biegunów . Może idą prosto z płytki.

[RomanJ4]

Ja kupiłem do swojej pasujące YATO, tylko płetwę musiałem zeszlifować bo do ładowarki nie wchodziły..

https://xl-narzedzia.pl/akumulator-li-i ... p-908.html

https://www.lidl-sklep.pl/PARKSIDE-Akum ... gKA5_D_BwE

[piromarek]

Tylko Roman, właśnie to są nowe typy z odwrotną biegunowością.
Mój ma niestety odwrotnie niż na zdjęciach z linków.

[Zienek]

Rozkręcić wkrętarkę, przeczepić styki, skręcić gotowe Ja z dwóch tych PABSów robiłem jeden i są dość proste do złożenia.

(Nie pamiętam, czy tam jest płytka drukowana i co na niej istotnego, ale powinno dać radę zrobić szwindel.

[RomanJ4]

Jest płytka, ale o ile pamiętam to z niej do styków idą druciki, a ja kupiłem YATO (jakieś 1,5roku temu) z właściwą biegunowością i nic nie trzeba było przerabiać..
Ewentualnie można by przelutować we wkrętarce i ładowarce...

[piromarek]

Nie można we wkrętarce, bo mam i używam stary aku również.
Jakiś sposób, to przerobić samo aku. Jest rozbieralne na śrubki.
Znalazłem jakieś filmiki na YT z rozbebeszonym.
Nie wiem czy stara ładowarka to ogarnie poprawnie.

[piromarek]

Dobra kupiłem na próbę jakieś wyprzedaże lidla ten nowy Aku x-cośtam.
I tak.
Potwierdzam, że biegunowość w baterii jest odwrócona w stosunku do starej wersji.
Nie wkładajcie na siłę do narzędzi, bo się da, ale przyciśnięcie startu robi zwarcie na baterii.

Myślałem, że w prosty sposób przez przelutowanie kabli da się to załatwić.
Niestety nie.
Uważajcie przy tym, bo na pierwszy rzut oka nie widać. Przekładając same kable zrobisz zware.
1 Blaszka styków akumulatorów litowych jest wyprowadzona w górę na blaszkę styku baterii.
Dodatkowo styki paluszków litowych są też wlutowane w płytkę sterownika ładowania.

Trzeba jeszcze przeanalizować środkowy styk ładowarki. Coś tam pomierzyłem i wydaje się, że powinien pasować. Ale tak pewności całkowitej nie mam bo testów nie skończyłem.

Podsumowując . W prosty sposób się tego nie da zrobić przez same obrócenie kabelków polaryzacji.
Może wystarczyło by oprócz kabelków, odlutować i zagiąć blaszkę z paluszków i poprowadzić ją razem z kabelkami.
Tam jest trochę mało miejsca bo pasuje mocno na wcisk, więc i same kable na zewnątrz ani górą się nie zmieszczą.
Może jakimiś blaszkami z przekładką.

Na razie pomysł upadł. Baterię podarowałem potrzebującym z braku czasu na zabawy.

[IMPULS3]

Trzeba było za stykami we wkrętarce dać mostek Graetza, to wtedy miałbyś obojętne z jaka polaryzacją dajesz akumulator. Wada to spadek napiecia na diodach oklo 1V ale to myslę że do pominięcia.

[piromarek]

No, nie brałem pod uwagę.

Tyle, że nie naładuję tego i tak swoją ładowarką z zestawu.
Musiałbym jakieś sztukowanie kabelków znowu odprawiać

Pewnie by się dało ale i tak aku poszedł do ludzi.

[IMPULS3]

Pewnie by się dało ale i tak aku poszedł do ludzi.

Za szybko się poddałes.