Jaki najlepszy smar wodoodporny?

[ma555rek]

to z jakiegoś mocnego alu jest.

i tytan się to nazywa. Na oko nie do odróżnienia. Obrabia się prawie normalnie, może nieznacznie wolniej. A i w wałkach dostępne też.

[k-m-r1]

Czytam czytam ...

Skoro dostaje sie błoto do łożyska to znaczy że coś jest nie tak.
Elementy które mało pracują można zastąpić tulejami Igus wytrzymałe prawie jak łożysko. Nie zawiera kulek.

Druga sprawa po co komplet. Poszukaj przedstawiciela i dobierz zamiennik na pewno coś będzie.

A podstawowe pytanie jak dostaje sie do środka syf i jak temu zaradzić?? idąc tędy robiąc kapturki z teflonu czy taniego POM lub może nawet kapsel od PEPSI będzie pasował.

[steff.k]

to z jakiegoś mocnego alu jest.

i tytan się to nazywa. Na oko nie do odróżnienia. Obrabia się prawie normalnie, może nieznacznie wolniej. A i w wałkach dostępne też.

Tytan to na pewno nie jest, bo te śruby są za lekkie. Poza tym, producent ramy by się chwalił że stosuje tytanowe komponenty

Czytam czytam ...

Skoro dostaje sie błoto do łożyska to znaczy że coś jest nie tak.
Elementy które mało pracują można zastąpić tulejami Igus wytrzymałe prawie jak łożysko. Nie zawiera kulek.

Druga sprawa po co komplet. Poszukaj przedstawiciela i dobierz zamiennik na pewno coś będzie.

A podstawowe pytanie jak dostaje sie do środka syf i jak temu zaradzić?? idąc tędy robiąc kapturki z teflonu czy taniego POM lub może nawet kapsel od PEPSI będzie pasował.

Tuleją już są w dwóch miejscach oryginalnie - przy damperze. Jak bym wszystko na tuleje wymieniał to obawiam się że zawieszenie było "otępiałe" Większość producentów ram stosuje łożyska, tylko gorzej lub lepiej zabudowane i uszczelnione.

Łożyska w ramie są dostępne w handlu bez problemu. Inaczej jest z mechanizmem korbowym i rurą sterową, tam łożyska zastosowane są specjalnie i nie są dostępne w detalu. Trzeba zakupić cały podzespół.

Osłonki jakieś postaram się wykombinować

Ponoć smar/pasta do uchwytów tokarskich świetnie się sprawdza w rowerowych zastosowaniach: Molykote tp 42

[Visu]

Sprubój grafitowym ,przeznaczony jest właśnie do części obrotowych ,u mnie w pracy w serwisie
taki używamy
Aloha

[Areo84]

Grafitowym nie powinno się smarować łożysk tocznych ani innych precyzyjnych mechanizmów. Ten smar to do wysoko obciążonych , wolnobieżnych części lub tam gdzie jest kontakt z wodą.
Można tym smarować np. pióra resorów w samochodach, przeguby napędowe, względnie łożyska ślizgowe , ale nie toczne. Drobinki grafitu bardziej szkodzą niż poprawiają pracę na styku elementów tocznych i bieżni a to prowadzi do szybszego zużycia.

Wracając do tego roweru to niech kolega osłoni dodatkowo te łożyska bo tu żadne cudowne smarowidło nie pomoże jak będzie do środka dostawał się syf. A jak już będą zabezpieczone to dobrej jakości łożyska powinny pochodzić w rowerze długo nawet na zwykłym ŁT.
A jak kijowe łożysko to i cudowne smary nie pomogą.