cnc.info.pl - FORUM CNC

CZeść.
Może wiecie o co chodzi. mam aluminiowy przedmiot który pokrył się jakimś białym nalotem. Wygląda to jakby był pokryty w takie białe łuski.
Jak to usunąć i co to w ogóle jest?

Tak aluminium reaguje m/inn z solą kuchenną (NaCL) oraz innymi solami, kwasami...
https://metale.pl/wiedza/aluminium/korozja

Poza metodami mechanicznymi (szlifowanie, piaskowanie, szkiełkowanie, itd.. można czyścić w myjkach ultradźwiękowych w kąpielach z detergentami, oraz chemicznie..
http://www.motochemica.pl/ultrasonic-fl ... dzwiekach/
http://odkrywca.pl/myjka-ultradzwiekowa,538602.html
http://pfmrc.eu/index.php?/topic/35387- ... at%C3%B3w/
więcej informacji znajdziesz na forach motoryzacyjnych (np motocyklowych) i numizmatycznych..

Tak jak kolega napisał, jest to utlenianie aluminium. Spróbuj kupić pastę polerską jest sprzedawana w sklepach motoryzacyjnych, a potem szmatka trochę pasty i jazda. pozdrawiam

szkoda tylko że nie mam myjki ultradźwiękowej.

Spotkałem cos takiego jak Alumyt, ale po przetrzeniu tym preparatem po tym białym nie pomogło.

A może potraficie mi wytłumaczyć, skoro aluminium pokrywa się warstwą tlenku i to chroni przed dalszą korozją to skąd te biale placki. to wygląda jakby proszek został na tym rozsypany. A ten element aluminiowy ie miał ciągłego kontaktu z solą a pewnie jedynie z wodą.

Warstwa pasywna tlenku aluminium chroni głębsze warstwy aluminium przed utlenianiem(tlenem, także w niezasolonej wodzie), ale nie chroni przed chlorem (NaCl) lub innymi bardziej aktywnymi pierwiastkami(występującymi także w związkach) wypierającymi tlen z warstwy pasywnej i wchodzące w reakcję z glinem, stąd korozja..
Woda, jeśli nie jest destylowana to też zawiera różne inne pierwiastki (poza tlenem i wodorem) w niej rozpuszczone, więc prędzej czy później aluminium i tak prawdopodobnie skoroduje (zależy co w niej jest i czy warstwa ochronna jest ścierana). Także nasz dotyk może powodować korozję (zależy w dużej mierze od grubości i szczelności warstwy tlenkowej), bo pot zawiera różne kwasy..

wrzuć najlepiej jakieś zdjęcie bo ciężko coś napisać, ale z tego co piszesz to wydaje się że pasuje to usunąć mechanicznie, więc tak jak pisałem spróbuj pastą polerską albo papierem ściernym o gradacji około 1200 (zależy czy chcesz otrzymać lustro czy nie)

a mnie się wydaje, że sprawa trudniejsza, niż się zdaje.

W aluminium, jeśli nie było zabezpieczone powłokami, najprawdopodobniej doszło do dość głębokich wżerów i żadne polerowanie tego nie wyrówna. Jeśli to np. felga, to pomogło by ewentualne zdarcie szlifierką warstwy uszkodzonej, może i szpachlowanie w niektórych miejscach, a następnie lakier (na mokro) i klar. Jeśli felga ma być "wypolerowana", to ewentualnie po zmierzeniu profilu przetoczenie części (rantu, żeber) diamentową płytką.

W przypadku innych części, które są mocno skorodowane również zastanawiałbym się nad zdarciem warstwy skorodowanej, szpachlowaniem i malowaniem.

No tak, a jeśli to np. część silnika, której się nie pomaluje? Pomoże pewnie czyszczenie elektrolityczne, ewentualnie wytrawianie. Skopiowane ze strony:

Wytrawianie aluminium na matowo.
30 g soli kuchennej i 200 g wodorotlenku sodowego rozpuścić w 1000 cm3 wody. W ogrzanym do temp. ok. 50°C roztworze zanurzać przedmioty na kilka sekund, natychmiast po wyjęciu spłukać obficie wodą i zanurzyć na ok. 30 s w kwasie azotowym, rozcieńczonym wodą w stosunku 1:1. Płukać dokładnie najpierw zimną, następnie gorącą wodą, wysuszyć w strumieniu ciepłego powietrza.

Wytrawianie aluminium na błyszcząco.
Zanurzać przedmioty do ogrzanej do 85…100°C kąpieli o składzie: 155 cm3 stężonego kwasu fosforowego, 17 cm3 stężonego kwasu siarkowego, 13 cm3 stężonego kwasu azotowego, 25 cm3 wody, 1 g kwasu borowego, 1 g azotanu miedziowego. Czas wytrawiania:
1…4 min. Spłukać dokładnie wodą i wysuszyć.

Wytrawianie aluminium na srebrzysty połysk.
2 cm3 stężonego kwasu solnego dopełnić wodą do 1000 cm3. W tym roztworze wytrawiać przedmioty aż do chwili uzyskania pożądanego efektu. Spłukać wodą i wysuszyć.

Od razu zaznaczam, nie próbowałem, może inni koledzy mają doświadczenia w temacie, ewentualnie przeprowadzali próby.

dokładnie to głowica silnika. Podeśle fotki.
Jak zdrapię to białe to wżerów nie widać, a szpecą tyko te plamy białe.

Czy kwasem azotowym rozcieńczonym można próbować, podobno nie reaguje z aluminium?

Szkiełkowanie. Zostawia taką delikatną, matową i jednolitą fakturę.

szkiełkowania i piaskowania się boję. znam przypadki zatarcia silnika po takich operacjach o drobinki zostały i nie dało się usunąć.
Musi pozostać mi tylko chemia, (jakaś/)