cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam, otóż w pracy mam pewną masówkę do przerobienia. Do tej pory szło w porządku jednak dziś złamały mi się 2 wiertła (nowe) widiowe i nie wiem co może być przyczyną. Wiertło 5mm posuw 0.1mm/obr i 700 obrotów/min. Tokarka CNC. Do tej pory wywierciłem na takich parametrach koło 700 sztuk i szło pięknie aż do dziś... narzędzie jest w osi ponieważ otwór nie jest rozbity. Jakieś pomysły gdzie szukać przyczyny ?

EDYCJA
Gatunku stali nie pamiętam ale to nic twardego, (po cięciu bywa że jak sztuk spada to nieraz się potrafi wgnieść nawet)

Skoro to miękki materiał to spróbuj zwiększyć obroty, jednocześnie pamiętając by zmniejszyć posuw. 700 obr/min przy takim wiertle to nawet dla wiertła HSS bardzo mało, a co dopiero mówić o widii Oczywiście jeśli gabaryty detalu pozwalają na zwiększenie obrotów Spróbuj 2000 może 3000 obr/min, posuw 0,05 mm/obr.

[ Dodano: 2014-12-01, 18:28 ]
A na jaką głebokość i w jaki sposób wjeżdżasz tym wiertłem? Jesli jest głęboko to może trzeba uzyć wiercenia z łamaniem wióra albo cyklu do głębokiego wiercenia?

niby mało faktycznie na taką średnicę ale tak zalecał technolog"człowiek fachowiec z przed wieków". Gabaryty pozwalają na większe obroty ale potem jest sprawdzian pod ten otwór i zastanawiam się czy nie zacznie mi rozbijać tego.

Wierci na 20mm, wiercenie z wycofaniem(cofa 3 razy).

Skoro to fachowiec sprzed wieków to może nie wie, że widia potrzebuje wiekszych prędkości skrawania niż HSS . Popróbuj ze zwiększeniem parametrów. Jeśli nadal będzie kicha i/lub będzie rozbijać, to może wiercić wiertłem fi 4,8 i następnie rozwiertak fi 5? Wadą tego rozwiązania jest czas - będzie szło zdecydowanie wolniej.

Może faktycznie pokombinuję, dam te 1500 obrotów i 5 setek posuwu i odezwę się czy pomogło czy nie.

Zapmniałem spytać: Jaką masz tolerancję tego otworu?

Mam 4 setki w plusie

ak47 pisze:Może faktycznie pokombinuję, dam te 1500 obrotów i 5 setek posuwu i odezwę się czy pomogło czy nie.

Daj F60. (tylko przelicz posuw na mm/ obr.)

Mariusz.

A nie ostrzyłeś tego wiertła? Jak jedno ostrze masz dłuższe to będzie ściągało w którąś stronę. Inna opcja jest taka, że jak zaliczyłeś kolizję to może nie masz geometrii. Sprawdź sobie czujnikiem zegarowym wałek szlifowany wkręcony w szczęki, a magnesem czujnik przypnij do konia.

a nawiertak jest cały?