cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam. Czy toczył ktoś może tarcze hamulcowe przednie do Audi V8? Czy jest to w ogóle do zrobienia? Tarcze są dość nietypowe. Załączam zdjęcia.

Pierwszy raz widzę taką tarczę hamulcową, ale nie widzę tu jakiegoś wielkiego problemu, potrzebny jest nóż w kształcie litery "L" żeby przetoczyć tą wewnętrzną powierzchnię tarczy.

UFO-sy, łezka w oku...ceny teraz miazga, bez problemu można zregenerować, pod warunkiem że "mięsa" wystarczy.

Nóż w kształcie L to ja rozumiem. Tylko jak zamocować tarczę, skoro powinna iść tą wewnętrzną stroną do uchwytu tokarki(tak jak do piasty), i było miejsce na podejście jej takim L nożem od tej wewnętrznej strony?

Wycisnąć na prasie tą stalową tłoczoną blachę.
Tarcze przeszlifować na magnesówce.
Wprasować z powrotem miskę.

Ja się zastanawiam nad czymś innym.
Jak w tym samochodzie działa zacisk?
Jak, to jest skonstruowane?

Wątpię że tą "bułę" można tak sobie na prasie wciskać i wyciskać, już prędzej ta wytłoczka jest wtopiona w żeliwo.
Trzeba w uchwycie złapać za wytłoczkę, wycentrować i można toczyć.
Tylko pytanie jak mocno jest zgniła ta buła i czy będzie za co złapać.

Papier pisze: Tylko jak zamocować tarczę, skoro powinna iść tą wewnętrzną stroną do uchwytu tokarki

Mocujesz normalnie, ustawiasz na zegar, wybierasz optymalne położenie między tarczą a powierzchnią przylegającą. Toczysz tarcze i powierzchnię przylegającą do piasty.

kolec7 pisze: ↑

28 mar 2024, 12:10

Wycisnąć na prasie tą stalową tłoczoną blachę.
Tarcze przeszlifować na magnesówce.
Wprasować z powrotem miskę.

Ja się zastanawiam nad czymś innym.
Jak w tym samochodzie działa zacisk?
Jak, to jest skonstruowane?

https://www.youtube.com/watch?app=deskt ... b_imp_woyt

Papier pisze: ↑

28 mar 2024, 09:08

Nóż w kształcie L to ja rozumiem. Tylko jak zamocować tarczę, skoro powinna iść tą wewnętrzną stroną do uchwytu tokarki(tak jak do piasty), i było miejsce na podejście jej takim L nożem od tej wewnętrznej strony?

Sprawa banalnie prosta.
Wykonaj sobie w uchwycie tokarki trzpień , taką ,,drugą piastę" z gwintami włącznie, która czołem będzie pasować do tarczy.
Tarczę przykręć śrubami do trzpienia i gotowe.

Mariusz.

Arias2 pisze: ↑

28 mar 2024, 14:29

https://www.youtube.com/watch?app=deskt ... b_imp_woyt

Jakie, to ma zalety?
Bo wady są znane....

kolec7 pisze:Jakie, to ma zalety?
Bo wady są znane....

Nie pytaj mnie tylko niemieckich konstruktorów którzy wynajdują koło na nowo.