cnc.info.pl - FORUM CNC

Cześć, zna ktoś sprawdzone źródło, gdzie mogę zakupić drobnoziarniste żeliwo szare o dobrej jakości w niewielkich ilościach? Potrzebuję do wykonania pierścieni tłokowych w modelarskich silnikach spalinowych. Nie może to być żeliwo ciągliwe, gdyż musi się dobrze łamać. Pierścienie są niewielkich rozmiarów, więc zakup metrowych wałków byłby nieopłacalny do hobbystycznych zabaw Szukam wałków o średnicy powiedzmy 28-30mm (aby móc przetoczyć do 20-25mm) i długości do 300mm.
Pozdrawiam

Antwito pisze:Potrzebuję do wykonania pierścieni tłokowych w modelarskich silnikach spalinowych

Bardziej powinno być sferoidalne.
Co do pytania to moze podjedz do okolicznego zakładu robiącego szlify, być może odsprzedadzą troszkę. A mają na pewno choćby na gniazda zaworowe.

Ze sferoidalnym obawiam się jego plastyczności. Jedną z metod wykonywania pierścieni tłokowych w warunkach domowych jest wytoczenie pierścieni dopasowanych średnicą do cylindra, a następnie przełamanie w jednym miejscu celem utworzenia zamka. Potem należy ten pierścień rozszerzyć i wyżarzyć aby został w pozycji rozszerzonej i sprezynował po włożeniu do cylindra. Tutaj właśnie może być problem z przełamaniem.
Testowałem już zaślepki do rur, ale okazały się być wykonane z żeliwa ciągliwego i nic z tego nie wyszło.

Hej.
Może korpusy z zacisków do hamulców - od samochodów/rowerów/itp ?
Uciąć i toczyć.
Z tym że procedura chyba trochę inna być powinna.
Toczyłem pierścienie tylko trochę większej średnicy.
Zresztą z rur kanalizacyjnych - odlewane odśrodkowo.
Swoją drogą - to jeszcze ktoś robi silniki modelarskie?
Przerabiałem samozapłonowe na żarowe - i z powrotem.
pzd.

Adamet-Niemet ma jakieś żeliwa w swojej ofercie ale szczegółów nie znam. Trzeba by zadzwonić i popytać.

pukury pisze: ↑

04 gru 2021, 17:22

Hej.
Może korpusy z zacisków do hamulców - od samochodów/rowerów/itp ?
Uciąć i toczyć.
Z tym że procedura chyba trochę inna być powinna.
Toczyłem pierścienie tylko trochę większej średnicy.
Zresztą z rur kanalizacyjnych - odlewane odśrodkowo.
Swoją drogą - to jeszcze ktoś robi silniki modelarskie?
Przerabiałem samozapłonowe na żarowe - i z powrotem.
pzd.

Rozważam opcję wykorzystania jakichś gotowych części, natomiast fajnie byłoby kupić wałek i nie bawić się w kombinowanie jak by to powycinać i złapać w uchwycie Robiłem już pierścienie z żeliwa jakie znalazłem, ale było ono kiepskiej jakości i w efekcie pierścienie słabo trzymały kompresję.
Co do metody robienia pierścieni to jest ich conajmniej kilka, ta moja jest chyba najpopularniejsza.
Nie wiem skąd to zdziwienie co do modelarstwa silnikowego. Są nawet fora z tym związane i co więcej, nie tylko panowie na emeryturze się tym zajmują

Adam Domański pisze: ↑

04 gru 2021, 17:59

Adamet-Niemet ma jakieś żeliwa w swojej ofercie ale szczegółów nie znam. Trzeba by zadzwonić i popytać.

Dzięki, chyba napiszę na e-mail

Hej !
Nie jestem jak Chuck Norris i nie przegrałem netu na dyskietkę
Z pierścieniami jest problem - wiem - materiał.
Z tym jest problem.
Nie wiem czy robisz wszystko " od zera " - tłoki , cylindry . itp.
Docierałem cylindry docierakami z żeliwa i tak dalej.
pzd.

A może popytaj kolegi Mariusza, autora tematu o budowie repliki silniczka SIM-2b, gdzieś tam(85srton!) znajdziesz też wątek o żeliwie..
https://pfmrc.eu/topic/76502-replika-po ... /#comments
Co prawda pierścieni ten silnik nie posiada, a tłoki ma wykonane z(str 17, 18)

Starczy materiału na 30 tłoków fi14 na 22 mm długie z żeliwa GGG-50

Zresztą, to bardzo obszerny temat o silniczkach, budowie i technologii wykonania, paliwach, i "domowych patentach".. (o ile nie czytałeś)

Antwito pisze:Dzięki, chyba napiszę na e-mail

Przypomniało mi się, że kumpel tam pracuje,popytałem i są wałki 25-ki 40-ki, gatunki jakie pamięta GG 25, GG 40 i sprzedaż na kg.
Więcej zadzwoń to wszystkiego się dowiesz.

a tutaj?
https://allegro/oferta/walek-zeliwny-pr ... 9397016984