Koła zębate do auta - jaki material

kendy · Post napisał: **kendy** » 04 kwie 2009, 10:34

Witam

Wymyslilem sobie przerboke skrzyni biegow w moim poczciwym Garbusie. Jako ze silnik troche wzmocniony to i biegi trzeba by nieco pozmieniac.
Mam rozebrana oryginalna skrzynie, mam wszelki dokumentacje jakie zrobic przelozenia itp itd. Jedyny moj problem to z jakiego materialu to zrobic? Moze ktos bylby laskaw i podpowiedzial.
Czy po obrobce mechanicznej cos jeszcze robic? Jakies uszlachetnianie czy cos innego?

Bylbym wdzieczny - garbus tez

k.

jin_p · Post napisał: **jin_p** » 04 kwie 2009, 11:00

Witam, jako materiał proponowałbym stal narzędziową 1.2311 (oznaczenie niemieckie DIN). W stanie handlowym ma ok 30 HRC, ale dobrze się ją obrabia i jest to stal specjalnie do azotowania. Ewentualnie można zasięgnąć rady np w OBERON-ie.

Pozdrawiam

ma555rek · Post napisał: **ma555rek** » 04 kwie 2009, 11:13

bo to chyba jedyny gatunek który kolega zna. Bedzie to pierwsza skrzynia narzędziowa w garbusie - a powinna być skrzynią biegów.

jin_p · Post napisał: **jin_p** » 04 kwie 2009, 11:15

znam jeszcze St3

ma555rek · Post napisał: **ma555rek** » 04 kwie 2009, 11:17

sorry za szczypanie

ARGUS · Post napisał: **ARGUS** » 04 kwie 2009, 11:19

Nie jestem pewny ale czy koła zębate w skrzyni biegów nie sa przypadkiem szlifowane?
Czyli obróbka mechaniczna
ulepszanie cieplne i szlifowanie

kendy · Post napisał: **kendy** » 04 kwie 2009, 14:01

W gaszczu Waszych odpowiedzi czuje sie zagubiony i nadal nic nie wiem

qqaz · Post napisał: **qqaz** » 04 kwie 2009, 14:22

zamiast kombinować samemu pogadaj z tymi którzy bedą to robić. Pierwszy to hartownik - czy zachowa warunki tak aby materiał wykorzystać. Być może że tylko będzie umiał spieprzyć - niestety najłatwiej.
Jeżeli takich ograniczeń nie ma to nie odkrywaj Ameryki tylko stosuj stare, sprawdzone technologie - i materiały - o których wszyscy wiedzą. I potrafią stosować.
Ja użyłbym klasyki 18HGM.
Bo wyczynem bedzie już samo wykonanie nowych choinek. Zakładam przy tym że umiesz poprawnie policzyć uzębienie dla warunków granicznych . I zapewne z korygowanymi odległościami miedzy osiami, bo w wielostopniowej skrzyni na dwóch wałkach - a takie są w samochodzie - trudno bedzie pozostać przy normalnym uzębieniu dla każdego przełożenia.
Ambitnie, ale powodzenia.

Post napisał: **WZÓR** » 04 kwie 2009, 15:41

kendy pisze:Witam

Wymyslilem sobie przerboke skrzyni biegow w moim poczciwym Garbusie. Jako ze silnik troche wzmocniony to i biegi trzeba by nieco pozmieniac.
Mam rozebrana oryginalna skrzynie, mam wszelki dokumentacje jakie zrobic przelozenia itp itd. Jedyny moj problem to z jakiego materialu to zrobic? Moze ktos bylby laskaw i podpowiedzial.
Czy po obrobce mechanicznej cos jeszcze robic? Jakies uszlachetnianie czy cos innego?

Bylbym wdzieczny - garbus tez

k.

Użyj stali do nawęglania (np. 16HG , 20HG , 18HGM , 18HGT , 18H2N2 , 15HN).
... tylko kolega ma jeden problem - bez frezarki obwiedniowej się nie obejdzie!!!.

Koła zębate do auta - jaki material