cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam. Szukam charakterystyki silnika który widać na zięciu chciałem go zamatować w wycinarce do styropianu ale ma coś słaby moment.

witam.
czym go zasilasz ?
jaki sterownik ?
pozdrawiam .

Trafo 2x26V 4,8A, sterownik SSK-B02 dopiero po ustawieniu prądu na około 3A na sterowniku ma jako taki moment.
Pozdrawiam

No cóż zasilasz go jak się domyślam, napięciem 36V (to jest tu istotne, a nie jakie masz trafo). Przy takim napięciu, na bardzo małych obrotach i ustawieniu prądu 3A, silnik jest prawdopodobnie przeciążany (choć nie koniecznie), ale przy szybkich i krótkich impulsach step nie płynie tam nawet 1,5A (myślę, że choper nie zdąża nawet zadziałać). Dla twojego silnika, żeby wykorzystać sterowanie choper-owe, trzeba teoretycznie dać zasilanie 480V - teoretycznie, bo w praktyce to nie jest możliwe (raczej nikt nie przewidywał takich napięć dla tego silnika). Ten silnik nadaje się do pracy w małych obrotach i bez choper-a - osiągi więc ma niewielkie. Trzeba wybierać silniki z małym napięciem fazy i dużym prądem, wtedy można coś z nich wycisnąć (to tak bez wdawania się w niuanse elektroniczne).

Jaką oporność uzwojeń ma ten silniczek?
Część producentów podaje napięcie zasilania sterownika a nie napięcie fazowe przy znamionowym prądzie.
Ile waży silnik?

Możesz mieć rację, bo 24V i 1,5A to sporo jak na mały silnik (taki przynajmniej ze zdjęcia się wydaje). Ja spotkałem się z podobnymi silnikami w skanerach. Mają duże napięcie fazowe, ale prądy raczej poniżej 0,5A. Moment mają niewielki, ale nie mają dużo do ciągnięcia, na dodatek robią to za pośrednictwem przekładni o dużym przełożeniu.

Oporność na uzwojeniu to 2,5 oma silnik ma tylko cztery wyprowadzenia. Silnik z ośką ma jakieś 8cm długości.

Nominalne napięcie silnika to 3,75V.
Przy prądzie fazowym 3A silnik długo nie pociągnie.

Dzięki za pomoc zakupiłem inne silniki mam nadzieje że lepiej się sprawdzą.

Silnik ma większy moment ale nie wiem jaki prąd ustawić. Szukałem na stronie producenta ale brak danych o silniku. Opór na uzwojeniu to 14,8 oma.

Nie sądzę by "nowy" silnik był mocniejszy od poprzedniego. Jeśli waga obu jest porównywalna, to ich momenty też. Silniki o zbliżonych wymiarach i wadze mają zbliżoną moc traconą, czyli iloczyn prądu i napięcia. Na tej podstawie można oszacować prąd, znając oporność uzwojenia. Na dodatek "nowy" jest wysokonapięciowy i uzyskanie rozsądnych prędkości może być trudne.