Czy jest sensowne robienie wrzeciona z napędem na pas zębaty (np. HTD M3)?
Jeżeli nie - dlaczego? Jeżeli tak - czy takie rozwiązanie ma jakieś istotne wady (trwałość, hałas)? Czy pasek wymaga dużego naprężenia wstępnego czy - jak mi się wydaje - raczej nie?
: 20 lut 2013, 17:05
autor: koala.g
Widziałem że parę firm takie rzeczy robiło... ale wtedy do napędu służył prawdopodobnie silnik parowy lub koło wodne ewentualnie wiatrak...
Ale teraz też są takie rozwiązania
: 20 lut 2013, 17:15
autor: ursus_arctos
Widziałem że parę firm takie rzeczy robiło... ale wtedy do napędu służył prawdopodobnie silnik parowy lub koło wodne ewentualnie wiatrak...
Czy kolega zinterpretował mój "napęd na pas" jako wrzeciono bez silnika i silnik w maszynowni? Takie coś, to mój dziadek we młynie miał 25 lat temu, ale silnik był elektryczny
Na zdjęciu ewidentnie widać przekazanie napędu pasem zębatym. Pytanie, czy to jest jakaś partyzantka, czy porządne wrzeciono, które może konkretniej materiał ugryźć?
No i podtrzymuję pytanie o właściwości takiego przeniesienia napędu. Jakie wady, jakie zalety...
: 20 lut 2013, 17:57
autor: mike217
Użytkuje 5 wrzecion napędzanych pasami T5. Wrzeciona napędzają silniki Besel 0,75Kw , nominalnie coś koło 2800 obr/min. Samo wrzeciono kręci około 8400 obrotów. Napędy sprawdzają się dobrze, paski podlegają wymianie raz na miesiąc ,. koła wytrzymują 5-8 pasków, zależnie od tego jak napięte jest ( koła traca moduł) Pracują te wrzeciona 5 dni w tygodniu po 24 godziny na dobę. Jak jest dobrze napięty pasek ( tu trzeba doświadczenia troszkę) i koła idą idealnie w osiach swoich ( maszyny z profili niestety i nie zawsze sztywne...) to napęd jest cichy. Napęd przenosi duże siły , napędza frez tarczowy 160mm średnicy skrawający drewno. Bywa że pasek wytrzyma 3 miesiące bywa że 2 tygodnie. Najlepsze paski to Synchroflexy , najgorsze te niebieskie .
: 20 lut 2013, 21:25
autor: ursus_arctos
Czyli do amatorskich zastosowań to aż nadto
Tak sobie myślę nad konstrukcją jakiegoś małego a mocnego wrzecionka w oparciu o jakieś BLDC i - być może - przekłądnię pasową. Użycie przekładni ma wadę, bo wrzeciono wychodzi krótkie a pękate, co utrudnia jego użycie w maszynach 5-osiowych.
Przy okazji podpytam o rodzaj sprzęgła, jakie można by zastosować we wrzecionie wysokoobrotowym (5000-30000 rpm). Spodziewam się, że zwykłe elastyczne i kłowe będą stwarzały poważne problemy z wyważeniem i, co za tym idzie, wprowadzały drgania do układu...
: 20 lut 2013, 21:40
autor: mike217
Może nie o wrzecionie ale o sprzęgle. Zajmuje się wyczynowo modelarstwem pływającym, u mnie w łódkach silniki kręcą po 32-36 tyś i na sztywny wał napęd przeniesiony jest sztywnym sprzęgłem ( tuleją) Wiadomo ta wytoczona musi być perfekcyjnie i otwory pod wały pasowane ale napędy chodza cicho i bez wibracji.
: 20 lut 2013, 22:56
autor: Zbych07
Decodrew pisze:
Ale teraz też są takie rozwiązania
To rozwiązanie zastąpiło wrzeciono we frezarce które wyglądało tak:
Autor zwątpił w sens jego odbudowy i zbudował coś takiego:
Z tego co pamiętam Autor z efektów był bardzo zadowolony.
Wadą tego rozwiązania wg. jednego z Forumowiczów jest to, że przy wysokich obrotach
pasek zębaty zaczyna wydawać nieciekawy dźwięk.
Żeby tego uniknąć trzeba zastosować inne paski.
Bardzo ciekawie można wykonać zmianę przełożenia :
Osobiście planuję wykonanie podobnego wrzeciona w mojej maszynce ( w budowie ),
bazą będzie wrzeciono z OUS 1.
: 21 lut 2013, 06:57
autor: cnccad
no...ja właśnie teraz też zaczynam przerabiać mojego dziwoląga w bardzo podobny sposób
