cnc.info.pl - FORUM CNC

Cześć! Pisze do was jako do bardziej doświadczonych. Potrzebuje silnika zdolnego do kręcenia się od 1000 do 10000 z pełną regulacją obrotów (falownikiem?). Obciążenie ok. 1kW. Nie jest to maszyna CNC, żadna frezarka. Po prostu silnik który ma napędzić wałek.
Przejrzałem trochę tematów i jak widzę właśnie ta regulacja i zachowanie mocy/momentu na dole obrotów może być problemem. Podpowiecie coś?

I będzie problemem bo aby silnik asynchroniczny przy 1000obr miał odpowiedni moment to musi posiadać odpowiednio grube uzwojenie. Patrz na klasyczne silniki 1kW, jak one są masywne. I o ile taki silnik pracuje stabilnie przy 1, 2, 3, 4 tysiącach obrotów. To już przy 10 tysiącach siły odśrodkowe są drastycznie większe. Każde minimalne niewyważenie uzwojenia sprawi że takie wrzeciono wpadnie w wibracje lub zostanie nawet rozerwane siłami odśrodkowymi.
Taki silnik musi być po prostu bardzo długi i cienki. No i wykonanie na dość wysokim poziomie.

Rozwiązaniem Twojego problemu być może będzie układ dwóch lub więcej silników? Tylko pytanie jak to dokładnie ma pracować. Bo może zamiast kombinować wystarczy przełącznik mechaniczny? Albo silnik większej mocy z zapasem momentu?

Pytanie czy potrzebujesz pełnego momentu przy każdych obrotach.
Jeśli nie, to w tej chwili na giełdzie za śmieszną kasę masz Elte 1kW 12k obrotów.

Inna sprawa, że 10tysięcy obrotów, to jeszcze nie jest dużo. Można dać silnik 30, 60 tysięcy i przekładnią nadrobić moment.

Dzięki za merytoryczne wypowiedzi.
Będę potrzebował więcej niż jeden taki silnik także używka może posłużyć tylko na prototyp.
Stosujemy zwykły silnik taki właśnie do 4000.
Musimy zamienić na coś co bezproblemu osiągnie 6000. 10k to złożenie przyszłościowe.
Dla mnie to świeży temat, ciężko mi się szuka bo dużo sprzętu jest chińskiego a ich noty katalogowe mocno ubogie.
Przemyśle przekładnie.
Ogólnie obciążenie myślę że nie będzie aż takie "duże" w pełnym zakresie. Czy znajdę gdzieś wykresy wydajności vs RPM dla silników?

Markowe silniki mają wykresy do falowników. Ale w chińskim sprzęcie to bym za bardzo na to nie liczył.
Inna sprawa ile pożyje taki chiński silnik. Czy to nie są zabawki do okazyjnego uruchamiania. Bez szczegółowej dokumentacji to łatwo chłam sprzedawać.

6 tysięcy pchniesz zwyklym silnikiem indukcyjnym przewidzianym do 2800rpm podając mu 110- 120 Hz. 2 krotna częstotliwość to jeszcze nic strasznego. Tylko łożyska mogą siadać przy pracy ciągłej, ale w porządnych silnikach nie powinno być problemu.

Jasne. Szczególnie te chińskie robione po taniości ze stopów po starych nocnikach.
Nie dawaj takich rad ponieważ są one niebezpieczne. Silnik powinien przejść testy wytrzymałości, które kończą się jego rozerwaniem. W przypadku markowych silników np Siemens, można najprawdopodobniej takie informacje dostać poprzez kontakt z daną firmą. Akurat w przypadku klasycznych silników to różnica ceny jest śmiesznie niska.
Niektóre silniki wytrzymują dużo, inne mało. Ale podstawy fizyki mówią że powinieneś w takim wypadku szukać tzw silników typu jamnik.

Jeśli ma być tego więcej możesz zapytać w KPH Przymierze, robią silniki na zamówienie. Myślę, że 10k RPM nie będzie dla nich problemem.