Frezarka metalowa - założenia

[ziga88]

Przekonalicie mnie:) w takim wypadku przeprojektuje Zetke, zobaczymy co z tego wyjdzie.

No i najważniejsze - zamień miejscami koła przekładni

Też chyba trzeba będzie, tym bardziej skoro takie opory te moje tulejki maja sprawiać. Dzisiaj sprawdzałem na sucho tulejkę z wałkiem, i lekko chodzi, jednak pod obciążeniem na pewno się to zmieni.

Natomiast wałki niepodparte będą się giąć - widzę to u siebie - mam fi16 na zetce i jak dobrze docisnę reką (15kg?) to wyginają się na tyle, że to najzwyczajniej w świecie widać gołym okiem.

W takim wypadku sie poważnie zastanowię czy nie dac na zetke również 25mm wałków. Juz i tak przeprojektowując to pod znormalizowane łozyska liniowe, poszerzyłem z-tke o 30mm, obecnie 120mm.

Pytanie, czy z tą przekładnia 1:2 silnikami powiedzmy 3nm i ze wrzecionem kresa 1050 da rade już w stali jakieś małe wiertła ewentualnie małe frezy do fi6 puścić z racjonalna głębokością skrawania?

[ursus_arctos]

Φ25 na zetkę to trochę overkill.. Podparte 16 na osi Z też powinny być ok. Bardziej zwróć uwagę na rozstaw wałków i łożysk na wałkach. Rozstaw wałków (środków) daj z 8cm a łożysk na wałkach - 10cm. Oczywiście, jak zawsze jest tu handlowanie sztywnością za zakres ruchu.

[syntetyczny]

Podparte 16 na osi Z też powinny być ok.

I zetkę bym zrobił tak jak w ergwindzie, czy kimli. Ruchome wałki, a nieruchome łożyska. Usztywni to konstrukcję i da większy prześwit.

[ziga88]

Tak też przerabiam, ale wałki 20 nie podparte.

[ Dodano: 2011-07-07, 17:29 ]
Wersje po tuningu




Jedna wersja poszerzona i ze podmienionym łożyskami, druga ze stałymi łożyskami. Ogólnie rzecz biorąc ta wersja numer jeden jakoś lepiej wygląda, jest gdzie wsadzić ten silnik. Ze stałymi lozyskami niestety silnik trzba od gory dac, i nie ma specjalnie gdzie wlozyc przekladni, i trzeba zastosowac sprzeglo, a te z rotexa tanie nie jest.

[ Dodano: 2011-07-11, 13:32 ]