cnc.info.pl - FORUM CNC

Mamy na stanie Tokarke Tarnowską TUB 32. wrzeciono się kreci lekko bez oporów,smarowanie wrzeciona i reduktora sprawne, a mimo to gdy zadam na reduktorze obroty większe jak 1000 rpm to maszyna bardzo długo sie rozpedza. a obroty rzędu 2000 nie jest w stanie wogole osiagnąć. Silnik oryginalny 7 KW. olej w reduktorze nowy rzadki HL46. Skrzynia pracuje z umiarkowanym hałasem typowym dla tej tokarki. Czy tez tak macie ?

spalone sprzęgło lub po prostu silnik kończy swój żywot

tam sprzęgła niema, wrzeciono załącza sie włączając silnik, silnik nie smierdzi tylko czuc ze ma spore obciążenie na wyższych przełożeniach.

Pewnie brak mocy silnika. Albo jakieś uzwojenia w silniku ma przebicie (omomierz i sprawdzić) albo ginie ci faza np. na styczniku (wypalony styk).

to jest możliwe, aczkolwiek problem jest na prawych jak i lewych obrotach a sterują tym 2 osobne styczniki. Najłatwiej będzie mi zbadać obciążenie każdej z faz miernikiem cęgowym i od tego muszę zacząć.

Dodane 3 minuty 48 sekundy:
tak mocny silnik powinien bez problemu napędzić wrzeciono do max obrotów, a ja zastanawiałem się nad zmiana silnika na 4 KW i falownik...

Zacznijmy od tego , czy to się stało tak z dnia na dzień , czy po jakiejś przeróbce , czy po prostu nie wiesz
? bo przyczyną może być ; za cienki przewód na zasilaniu , czy może silnik połączony w gwiazdę

Sprawa jest taka ze kupiłem już tą maszynę z takim nie domaganiem i nie mam pojecia co jest nie tak...
Z tego co sie orientuje to silnik w TUB 32 własnie powinien byc połaczony w gwiazde dla lekkeigo rozruchu. chyba ze sie myle ? Połaczenie w trujkąt powodowało bym mocny udar prądowy w czasie rozruchu.

rydzyk673 pisze:tak mocny silnik powinien bez problemu napędzić wrzeciono do max obrotów, a ja zastanawiałem się nad zmiana silnika na 4 KW i falownik...

Dobry pomysł, np. w TUMie 25 jest silnik 3kw i nikt nie narzeka na brak mocy, do TUBa 32 silnik 4kw będzie idealny.

Kolego rydzyk673, a zaglądałeś na tabliczkę znamionową silnika, ja bym od tego zaczął i sprawdził na jakie napięcie jest ten silnik.

Jeżeli chcesz wyjaśnić takie działanie maszyny, to musisz udostępnić podstawowe dane do analizy przyczyn zachowania się jej i tyle. Takie lakoniczne informacje jakie tu podajesz to w zasadzie do niczego się nie nadają. Podaj na wykresie prędkość obrotowa i pobór prądu na osi czasu podczas rozruchu silnika oraz czas wybiegu po odłączeniu zasilania bez użycia hamulca. Jaki masz tam silnik - pokaż tabliczkę znamionową, opisz jak wygląda jego podłączenie na tabliczce zaciskowej

Poczytaj: 5.3.2 Rejestracja przebiegu prądu rozruchowego silnika klatkowego
http://www.old.imnipe.pwr.wroc.pl/SkryptKKZ/cwicz5.htm