TUE35 wymiana lozysk wrzeciona

[Mat3ys]

Mi po mojej TUE zostało ze zdjęć wrzeciennika tylko to jeśli chodzi o rurki :





Gdybyś potrzebował mam dwie wersje DTR także mogę przesłać na email (jak coś to na pw podaj emaila).

Reszte fotek na pewno pomoże kolega Kavior

Pozdrawiam.

[kavior]

[Mat3ys]

Kavior dotnij sobie filce do smarowania

[krzyszgrab]

Koledzy, super, wielkie dzięki za fotki. Dtr-kę mam z tej strony:
http://www.drogakaszubska.pl/sklep_TUE_35.htm
Tokarkę odbierałem ze szkoły w Toruniu ale płaciłem handlarzowi który ją kupił na przetargu. Tokarka była w częściach ale jak mnie zapewniano kompletna. Niestety są braki i czekam teraz na powrót instruktorów z wakacji żeby otworzyli swoje szafy i szkoła zobowiązała się te brakujące elementy przesłać. Jeśli ich nie dostanę to najprawdopodobniej maszyna rozpocznie nowe życie jako cnc.
Mat3ys ja spotkałem się z tym, że do rurek wprowadzane są knoty przez które powoli przesącza się olej.
Kavior, czy dobrze widzę że pod dekielkiem wewnętrznego łożyska są podkładki. Będzie Ci się bardzo szybko wylewał z tej komory olej.

[kavior]

Sokole oko macie koledzy Filc mam kupiony tylko brak czasu na dociecie. Takiego okresu wakacyjnego jak ten nie mialem nigdy w pracy.
Podkladki sa tymczasowe. Mam prawdopodobnie lekko innego wymiaru lozyska. Bieznie zewnetrzne nie da sie glebiej wprasowac w wrzeciono i teraz dokrecajac dekielki hamuja mi one bieznie lozyska. Pod zewnetrzny dekiel podlozylem folie 0,25mm i mase uszczelniajaca dirco. Pod wewnetrzny zrobie to samo. Za tydzien w koncu wyjezdzam na zasluzony urlop a po powrocie wraca normalny rytm pracy to bedzie czas na ostatnie poprawki.

[kavior]

Wracam do tematu po dłuższej nieobecności Ostatnio miałem do przetoczenia tarcze hamulcowe. Dla próby wziąłem starą sztukę i co się okazało. Po przetoczeniu i nie odkręceniu jej z uchwytu mam bicie 4 setki Pamiętam jak dorabiałem nową tarczę zabierakową i ją już na swojej maszynie wykańczałem to też jakieś bicie niewielkie było. Jakieś dwie setki, nie pamiętam dokładnie. Skąd to się bierze?
Oczywiście do toczenia tarcz mam już zrobiony przyrząd, tak by toczyć dwie powierzchnie z jednego mocowania. Generalnie nie rozumiem, gdzie jest problem, że przy większych średnicach i toczeniu poprzecznym materiał ma bicie.

[powgreg]

Używana tarcza nie jest dobrym materiałem do sprawdzania dokładności tokarki wystarczy że była miejscowo przy hartowana w kałuży i już będziesz miał bicie po przetoczeniu.
Co do bicia zabieraka po przetoczeniu to jeżeli jest ulepszany cieplnie i toczysz przez otwory na śruby do mocowania uchwytu to takie bicie 1-2 setki z reguły Ci wyjdzie najlepiej po toczeniu przeszlifować fortunką.

[rc36]

Oczywiście do toczenia tarcz mam już zrobiony przyrząd, tak by toczyć dwie powierzchnie z jednego mocowania.

Żeby prawidłowo zabielić tarczę hamulcową musisz toczyć trzy powierzchnie z jednego mocowania i wtedy jakieś tam bicie uchwytu nie będzie miało żadnego wpływu na bicie samej tarczy.

[kavior]

Żeby prawidłowo zabielić tarczę hamulcową musisz toczyć trzy powierzchnie z jednego mocowania

Czyli jak? Mam przyrząd w postaci wałka. Mocuje go w uchwyt, czoło planuje. Do niego przykręcam tarczę stroną "od koła" a następnie toczę dwie powierzchnie tarczy plus trzecia ta przylegająca do piasty? Ja chciałem tylko planować czoło przyrządu, do niego przykręcić tarczę częścią przylegająca do piasty.

Ale pomijając już kwestie wad materiału itp. to teoretyzując co mogę mieć rozsypane w tokarce, że mam bicie toczonego materiału?

[rc36]

Nie są potrzebne żadne przyrządy do toczenia tarczy hamulcowej. Zapinasz w lewych szczękach tarczę, następnie wytaczakiem zabielasz tarczę w miejscu gdzie się styka z piastą, następnie toczysz powierzchnie cierne i oczywiście wszystko z jednego mocowania.