Renowacja tokarki Jotes TSS-150

[tristar0]

W latach 90 pracowałem na takich zawodowo części są nadal dostępnie przy zakupie trzeba sprawdzić jak wybiera obroty skrzynia najlepiej zdjąć tylną osłonę i sprawdzić na wskaźniku czy jest w niej olej brak oleju może świadczyć o wyciekach
no i pracy na sucho co powoduje jej uszkodzenia .Nie wiem czy ta którą masz na oku ma posuw przyspieszony też trzeba zwrucić uwagę czy działa , na nim był montowany silniczek 3 fazowy czasami dostawało się do niego chłodziwo i zacierały się łożyska .Poza tym jak na tamte lata miały wskaźnik niczym w radiu z pokrętłem do ustawiania parametrów.
W porównaniu z jotes to już wyższa liga .

[Pazurek145]

Witam przyspieszonego posuwu nie ma przy tej tokarce Tuc40. Chodzi Panu o części że są dostepne do jotes tus230 czy do tuc 40?

[tristar0]

Do tuc 40 , tych maszyn jest jeszcze dużo w przemyśle nie wiem o jakim tuc-u mówimy ja o takim

[Pazurek145]

Tak o takim mówimy tylko bez przyspieszonego posuwu. To do niej raczej części powinny być bo jest pewnie z lat 60 a tus 230 z lat 30 więc raczej nie dostanie się czesci tak?

[tristar0]

pracowałem na takim tucu z lat 80 bo to była dobra maszyna i produkowali to chyba dość długo

[Pazurek145]

Jeszcze może mi Pan powie czy silnik w tuc 40 można byłoby zmienić na mniejszy żeby tak prądu nie ciągnęło i żeby nie wywalało korków jak się będzie np gwintować prawe lewe obroty szybko załączać? Jakiś 2kw może być?

[tristar0]

silnik ze skrzynią jest połączony przekładnią pasową z tego co pamiętam były tam 3 paski więc pewnie można zmienić silnik np 3 kw to taki kompromis po środku ,ale nie wiem czy nie trzeba dorabiać jakiś łap do mniejszego silnika

[Pazurek145]

Aha ok zobaczymy jak kupię to będę próbował zmienic na mniejszy silnik. To już teraz wiem na czym stoję kupuje tuc 40 nie jotes tus 230. Dziękuję bardzo za pomoc i odpowiedzi i pozdrawiam! Jeśli ja mogę w czymś pomóc to proszę pisać i pytać. Pozdrawiam

[bear]

Nie patrz na cześci bo do większości maszyn części nie znajdziesz a jak coś znajdziesz to cena wyrywa z butów. Oczywiście da się coś kupić ale te które najczęściej padają trzymają cenę równo. Dla przykładu szukałem ostatnio koła zębatego do bułgarskiej tokarki i cena koła do przyspieszonych wykonanego z poliamidu lub innego tworzywa to 698zł netto... Za podobne gabarytowe koło do wrzeciennika tylko już żeliwne chcieli bodajże około 1100zł netto. Patrz na stan

[tristar0]

z tym kupowaniem części to jest różnie ostatnio do jotes TSS-150 kupiłem kompletne sprzęgło z tarczkami za 250 zł ,a jak czasami ktoś coś ma a jeszcze widzi że ci zależy to zaraz zer dokłada .