cnc.info.pl - FORUM CNC

Zostałem szczęśliwym posiadaczem TUE 35x1000. Piękna jest:)
Oczywiście zawsze po zakupie pojawiają się jakieś problemiki...
Na przełożeniu skrzynki na środek (dźwignia bliżej operatora) wrzeciono jest wysprzęglone.
Nie potrafię więc uzyskać czterech prędkości (105,150,842,1200 obr/min).
Jakieś sugestie?
Kolejne pytanie dotyczące smarowania wrzeciona... Czy to odbywa się tak że olej z dna opryskuje górną pokrywę a następnie spływa po niej do kanałów z knotami czy też po naoliwieniu kanałów z knotami kapie na tryby i nie jest wykorzystywany ponownie?
No i pytanie poboczne do bardziej doświadczonych eksploatatorów:
Gdzie zerknąć, co sprawdzić, co wymienić by móc z czystym sumieniem i bez obaw korzystać z tego Polskiego sprzętu w podeszłym wieku...

A dobra dźwignia kolega macha? Jedna ma 2 położenia, ta przy samej tokarce. Ta odsunięta od tokarki ma 3 położenia.

Niestety dobrą...

Dużo razy próbowałeś? U mnie da się ustawić ta dźwignie w środkowym położeniu tak aby było wysprzęglone, ale troszkę w lewo lub prawo i już jest ok

Kilka razy... nie mam jej jeszcze u siebie. Mam teraz nadzieję że będzie tak jak mówisz bo tak nie próbowałem...

[ Dodano: 2015-01-08, 18:51 ]
Niestety nie pomogło...:/ Chyba czeka mnie rozbiórka...

Witam. Proponuję odkręcić najpierw pokrywę tę na prawo od dżwigni sterowania reduktora i sprawdzić czy drążki poruszają się swobodnie, może coś haczy? Jeżeli nie to można zdjąć górny dekiel reduktora i zajrzeć. Trochę tam ciasno, ale lampa + lusterko i powinno być widać jak chodzi trójka przesuwna. Choć to paskudna robota ( trzeba nurkować pod łożem )nie zawadziłoby też odkręcić silnik i sprawdzić, czy nie odkręciła się śruba mocująca koła zębate na wale silnika. U mnie tak było- ktoś wkręcił śrubę o 10 mm krótszą.
Co do smarowania to ja leję olej na koła zębate wrzeciennika ( z umiarem oczywiście ) i na te filcowe poduszeczki w rynienkach korpusu. Za wiele oleju do wrzeciennika wlać się nie da bo wycieknie przez otwór dżwigni nawrotnicy. W reduktorze trzymam poziom oleju na 3/4 okienka kontrolnego.

A podpowie mi ktoś jak podnieść nakrętkę dzieloną wyżej ponieważ stukota mi o śrubę....?

na maksa w góre i powinno nie stukotać !
chyba że się coś poluzowało :p

Że dźwignię w górę??? ... Nie pomoże. Przy włączaniu posuwu na śrubie pociągowej śruba dosyć mocno ugina się w dół... Muszę jakoś podnieść tą nakrętkę tylko jestem ciekaw czy da się to zrobić bez demontażu supportu.

Poradziłem sobie... Ktoś przede mną zamontował nakrętkę dwudzielną odwrotnie...
Czy też irytuje was wyłączanie oraz włączanie posuwu w TUE35 bo znalazłem na to mały patencik... Jeśli ktoś jest zainteresowany to piszcie...