Toczenie aluminium

[benamuki]

Przetaczałem felgi aluminiowe. Płytki do alu, chłodzenie naftą/ropą (testowałem też denaturat ale efekt był gorszy), zbierałem mało materiału na każdym przelocie ale ze względu na ramiona felgi inaczej się nie dało.
Testowałem różne prędkości obrotowe ze względu na dużą różnicę średnicy na początku i końcu toczenia. Ostatni przelot na posuwie 0,05.
poniżej zdjęcia na których najlepiej widać moją zagwozdkę:





Powierzchnia gładka ale pełno matowych plamek. Na pierwszym zdjęciu naprzemienne paski bardziej matowe i błyszczące to z grubsza struga ze spryskiwacza i przerwa. Na drugim zdjęciu widać w połowie długości ramienia felgi różnicę między bardzo intensywnym chłodzeniem i lekkim chłodzeniem.

Jak widać chłodzenie pomaga ale nawet jak się leje to plamki są.

[GrafRamolo]

Osobiście nie jestem fanem nożny płytkowych, mają zazwyczaj słabą geometrię, do alu lub mosiądzu zdecydowanie wolę po prostu zwykłą stalkę hss dobrze naostrzoną, efekty mam, lustro.
Może tu bym upatrywał problemu?

[benamuki]

Próbowałem tego i rzeczywiście powierzchnia - lustro ale tylko do momentu gdy powstanie narost. Może za szybko porzuciłem kombinacje z HSS, jak sobie radzisz z narostem?

Zrobiłem dziś test z krążkiem alu wygrzebanym ze złomu. Parametry toczenia jak przy felgach, płytka podtępiona, bez chłodziwa tylko maźnąłem pędzlem zamoczonym w ropie. Powierzchnia bez plamek.
Nie wiem co to za aluminium ten krążek ale myślę, że to wysoka zawartość krzemu w stopie felg robi problem.

[GrafRamolo]

Hmm ja obrabiam małe rzeczy narost rzadko się robi ale jak jest dobrze nóż naostrzony i ma rowek, to wiór spływa ładnie i nie gromadzi się. Poszukaj może po prosu jakiś schematów jak ostrzyć noże pod alu, podejrzewam że kluczowa sprawa tutaj to struzina. (zapomniałem fachowej nazwy)

[Mariuszczs]

Felgi jedne przetaczane mam i widać że jest duży posuw więc się świeci równomiernie. Na to położony bezbarwny.

[warczp]

Może jakość powierzchni poprawiłby olej odparowujący do obróbki aluminium?
https://www.cnc.info.pl/topics66/paruja ... t51994.htm

[mike217]

Pewnie felgi są z jakiegoś stopu do lania wysokokrzemowego i wykruszają szybko płytkę. Spróbuj z płytka o większym promieniu.

[jasiu...]

Tylko płytka z diamentem. Tak, wiem, że koszt takiej płytki w pojedynczym przypadku przekracza koszt tych felg, dlatego to można robić jedynie w sytuacji, kiedy roboty masz więcej. I nie kombinuj nawet jakichkolwiek innych płytek, bo ci sie to nie uda, będzie lepiej, albo gorzej, ale temu "lepiej" i tak będzie daleko do zaakceptowania. Przyczyna jest prosta, to aluminium (właściwie stop glinu z krzemem) klei się do wszystkiego i nie ma szans obrobić bez smug. Jedynie płytka diamentowa da ci powierzchnię "jak po polerowaniu" Gdybyś taką miał, kombinuj obroty ok. 500 (musisz znaleźć te właściwe) i dużo lać emulsji!

[benamuki]

Kombinowałem jeszcze z HSS i na zwykłym alu odpowiedni kąt natarcia robi fajną robotę. Gorzej na felgach, tu między pasmami lśniącego materiału zmatowienia jeszcze bardziej widoczne niż na fotkach, które dałem wcześniej po obróbce płytkami do alu.
Jasiu... pisał, że sporo krzemu w stopie felg robi krecią robotę. Szukałem info o stopach do felg - krzemu jest od 6 do 12%. Porównując do specyfikacji płytki dla alu które mam to najbardziej ubogi w krzem stop felg wpadałby w górne możliwości płytki.

[jasiu...]

I nic z tego nie wyjdzie, bo potrzebujesz na przykład takiej płytki: http://www.amazon.com/PCD-Tip-Insert-N1 ... romant+PCD - cena jest za pięciopak. Jeśli masz rzeczywiście w planie regenerację felg, to skontaktuj się z przedstawicielami firmy Sandvik (w Polsce). Może uda ci się taką płytkę od nich wypożyczyć, żeby spróbować jak pójdzie.