cnc.info.pl - FORUM CNC

Witam . Dużo słyszałem o montażu falowników i zastanawia mnie jak to zrobić w Tud . Wiem że trzeba podłączyć kabelki i zaprogramować " dziada" tylko jak to jest ze sprzęgłem i hamulcem w tych tokarkach . Trzeba "bebeszyć babcię" czy wystarczy włączyć najwyższe obroty, włączyć sprzęgło ustawić czas hamowania a kierunek i prędkość wrzeciona regulować potencjometrem i przełącznikiem. Jak macie to rozwiązane .

Wydaje mi się, że trzeba połączyć w zaznaczonym miejscu schematu. I tyle. Kierunek tak jak do tej pory wajchą, a prędkość wrzeciona regulować potencjometrem na falowniku i przełącznikiem na prawej nodze.

Falownik podłącza się bezpośrednio do silnika, zmianę kierunku obrotów i ich prędkości realizuje elektronika falownika. Mechaniczne przełożenia można zostawić albo powywalać - nie mają dla elektryki żadnego znaczenia.

Na pewno warto zachować przynajmniej odboczkę. Ale nic się nie stanie, jak zostaną wszystkie.

MlKl pisze:
Na pewno warto zachować przynajmniej odboczkę. Ale nic się nie stanie, jak zostaną wszystkie.

Nie bardzo rozumiem o co chodzi.

Ja w swojej samoróbce nie mam żadnych mechanicznych przełożeń, absolutnie wszystko robi falownik. Ale brakuje mi czasem momentu na małych obrotach.

W fabrycznej tokarce można sobie zostawić mechanikę bez żadnych zmian, albo powywalać zbędne przełożenia - zależy od potrzeb przerabiającego.

Właśnie też mi się zdaje że z mocą na małych obrotach może być kiepsko. Zastanawiam się jak masz rozwiązane hamowanie wrzeciona falownikiem przez rezystor, czy mechanicznie?

Mam rezystor hamujący. Jeżeli idzie o moment - na silniku 1,1 kW zapiętym na sztywno z przełożeniem 1 do 2,5 mogę zrobić wiele robót, ale nie wszystkie. Odboczka by się przydała...

MlKl pisze:Falownik podłącza się bezpośrednio do silnika, zmianę kierunku obrotów i ich prędkości realizuje elektronika falownika...

Silnik ma dwa biegi, więc nie wiem jak to opanuje elektronika.

Elektroniki tam strasznej niema . Czyli jak wszystko zostawię (sprzęgło hamulec ) podłączając falownik zyskam tylko łagodny rozruch czy coś jeszcze? Czemu podłączając falownik użytkownicy pisali o zmniejszeniu rachunków za prąd?

pioterek pisze:

MlKl pisze:Falownik podłącza się bezpośrednio do silnika, zmianę kierunku obrotów i ich prędkości realizuje elektronika falownika...

Silnik ma dwa biegi, więc nie wiem jak to opanuje elektronika.

Nijak - falownik się podłącza pod drugi bieg, i o pierwszym zapomina.