Tokarka Tech-Mig LD 550 z podstawą
: 24 sie 2012, 10:08
cnc.info.pl - FORUM CNC
Obsługa, Programowanie i Budowa Maszyn Numerycznych
https://www.cnc.info.pl/
Tokarka Tech-Mig LD 550 z podstawą
Strona 1 z 1
: 26 sie 2012, 22:18
NOM stoi u mnie teraz
: 27 sie 2012, 01:12
jakby dało się utargować do 2400 to cena przyzwoita
: 27 sie 2012, 08:38
Problem w tym że to w cale nie taka super cena. Byłem w Piątek w LiroyMerlin w Warszawie stoi LD550 za 2790 o ile dobrze pamiętam, to tylko 500zł więcej od LD250 stały obok.
Serwis Tech-Mig ma fajne ceny, koło zębate do napędu LD250 40zł ale to normalne i nie wygurowane, ale za pasek chcą 80zł mimo że można takie paski kupić za 20zł. Odpowiedź serwisu "Ale ten jest orginalny".
Serwis Tech-Mig ma fajne ceny, koło zębate do napędu LD250 40zł ale to normalne i nie wygurowane, ale za pasek chcą 80zł mimo że można takie paski kupić za 20zł. Odpowiedź serwisu "Ale ten jest orginalny".
: 29 sie 2012, 01:40
2600 razem z podstawą, paroma nożykami, butlą oleju i tym co było przy niej oryginalnie.
Pytanko z inszej beczki, czy silniki w tych tokarkach zawsze się tak tłuką? Bo chyba muszę sobie łożyska do silnika sprawić.
Pytanko z inszej beczki, czy silniki w tych tokarkach zawsze się tak tłuką? Bo chyba muszę sobie łożyska do silnika sprawić.
: 29 sie 2012, 09:50
Nie wiem czy tak jest w tym przypadku, ale do niektórych tokareczek (m/in mojej) pasek był z nietypowego jasnego tworzywa (nie pomnę teraz nazwy, bodaj neoprenu), charakteryzujący się dużo większą wytrzymałością niż typowe. Stąd może być różnica w cenie.karol75 pisze:ale za pasek chcą 80zł mimo że można takie paski kupić za 20zł.
: 29 sie 2012, 10:54
Witam.
Moja też się tłukła (tłucze nadal
)
Kombinowałem z naciągiem paska, szukałem luźnych elementów itp.
Okazało się, że to przekładnia na najniższym biegu ma takie luzy na kołach zębatych. Na wyższych jest zdecydowanie ciszej.
Dumam co z tym zrobić; czy przywyknąć, czy jednak reklamować, bo z czasem luzy mogą się powiększyć i zniszczyć maszynkę.
Moja też się tłukła (tłucze nadal
)Kombinowałem z naciągiem paska, szukałem luźnych elementów itp.
Okazało się, że to przekładnia na najniższym biegu ma takie luzy na kołach zębatych. Na wyższych jest zdecydowanie ciszej.
Dumam co z tym zrobić; czy przywyknąć, czy jednak reklamować, bo z czasem luzy mogą się powiększyć i zniszczyć maszynkę.
: 29 sie 2012, 12:44
Wątpię abyś dostał inne koła. Jedyna rada to, albo dorobić nowe z ciaśniejszym pasowaniem (nieznacznie większe), albo zastosować mimośrodowe tuleje ślizgowe w których będzie łożyskowany wałek pośredni. Można wtedy obrócić i zakontrować tak mimośrody, aby zmienić rozstaw wałków, i tym samym skasować nadmierny luz kół. Jest z tym trochę roboty, bo trzeba roztoczyć oryginalne gniazda w korpusie, ale wykonalne jak się ma czym.
Możesz kolego popróbować też z wlewowym (teflonowym bodajże) preparatem do regeneracji skrzyń biegów, ale jeśli luzy są duże, to raczej nie wróży powodzenia.
Możesz kolego popróbować też z wlewowym (teflonowym bodajże) preparatem do regeneracji skrzyń biegów, ale jeśli luzy są duże, to raczej nie wróży powodzenia.
: 29 sie 2012, 13:15
witam.
raczej trochę większych ( lub mniejszych ) kół nie można ( nie powinno się ) robić.
właśnie wtedy jęczą , zgrzytają i zużywają się szybko
no chyba ze już są mniejsze - tak na wszelki wypadek
jak już to zmiana odległości osi - jak Kol. napisał.
pozdrawiam.
raczej trochę większych ( lub mniejszych ) kół nie można ( nie powinno się ) robić.
właśnie wtedy jęczą , zgrzytają i zużywają się szybko
no chyba ze już są mniejsze - tak na wszelki wypadek
jak już to zmiana odległości osi - jak Kol. napisał.
pozdrawiam.
: 31 sie 2012, 18:29
Wymieniłem u siebie łożyska w silniku, chodzi dużo ciszej. Jak by ktoś potrzebował to rozmiar 6203 w LD550. Przy rozbieraniu silnika uważajcie na przewody od pierścienia rozruchowego wyłącznika odśrodkowego, znajdującego się na deklu od strony koła pasowego.