Imak do mini tokarki z regulacją wysokości.

[Kołchoz]

Przepraszam za brak wiedzy, ale mam 2 pytania:
-Jak jest ustalana wysokość wzgl. osi kłów w tym imaku?
-Jak wykonaliście te pryzmy? Jakiem frezem?

[senio]

Przepraszam za brak wiedzy, ale mam 2 pytania:
-Jak jest ustalana wysokość wzgl. osi kłów w tym imaku?
-Jak wykonaliście te pryzmy? Jakiem frezem?

Regulacja jest za pomocą mosiężnego pokrętła zamontowanego na śrubie M6 w ruchomej części imaka. Pokrętło opiera się częścią powierzchni na części stałej obrotowej. Kręcąc tym pokrętłem ustala się wysokość (góra - dół) , a blokuje bolcem poprzez mimośród (druga wajcha). Pryzmy wykonałem frezem typu jaskółczy ogon na chińskiej frezarce.

[Leoo]

W kwestii zużycia gwintów - polecam taki detal zwany "nitonakrętka", powszechnie dostępny na Allegro. Wystarczy rozwiercić otwór i wprasować.
Co do samego aluminium - Koledzy raczej nie znają (nie wszyscy) konstrukcji modelarskich silników spalinowych. Otóż w większości małych jednostek tj. do 2,5ccm stalowy wał pracuje w panewce, która stanowi jedność z karterem i jest wykonana ze stopu aluminium! Jeśli tego mało, to powiem, że korbowód tak samo wykonany jest z aluminium i współpracuje ze stalowym czopem i swożniem. Takie silniczki kręcą się do 20000obr/min. Jak widać warunki pracy nie są lekkie dla materiałów, mimo to silniczki mają długą żywotność. Mój MVVS 1,5D (diesel) wykonał mniej więcej 250 lotów po 10min, ma około 15 lat i nie zapowiada się jego odstawka.
Idąc tym śladem, można przykręcić do jednej ze stykających się powierzchni pryzm polerowane wkładki stalowe, co powinno poprawić trwałość sprzętu.

[pukury]

witam !! ażeby uzupełnić wypowiedź Kol. Leoo - dawno temu ( lata 80 ub. wieku ) urwane korbowody do silników modelarskich dorabiałem z klamek odciętych w lokalach użyteczności publicznej . gwoli ścisłości wiele silników nawet 2.5cm miało jednak łożyska ( rytm . jena , meteor ) . pozdrawiam !!

[senio]

W kwestii zużycia gwintów - polecam taki detal zwany "nitonakrętka", powszechnie dostępny na Allegro. Wystarczy rozwiercić otwór i wprasować..

To są tokarki amatorskie. Nie ma potrzeby dokręcania noża że aż soki lecą. Wszystko wytrzymuje jak do tej pory bez najmniejszego problemu tak gwinty jak i pryzmy i nie zanosi się aby coś się zmieniło. Mam już materiał i będę dorabiał w przypływie natchnienia kolejne dwa elementy ruchome do tego imaka żeby nie potrzeba noży przekładać co chwilę a całe ruchome części imaka z zamontowanymi nożami.

A co do silniczków ostatnio kupiłem po krecie OS-MAXA 46LA. Zdrowo mu naderszyło pokrywę skrzyni korbowej no i igłę urwało. Ale to standard.



Mając chińską tokarkę i chińską frezarkę dałem radę dorobić mu taką pokrywę jak mają 46FX. Użyłem duraluminium PA6. Pracuje aż miło posłuchać Będzie latał