czy warto kupić Gildemeister CTX 500 V3 ?

[bartek_iw]

Witam kolegów.
chciałbym zapytać bardziej doświadczonych użytkowników.
czy mając lekko ponad 100-120 tys. pln warto zakupić używanego
Gildemeister CTX 500 V3?
zależy mi głownie na:
- narzędziach napędzanych
- osi C
- długości toczenia ponad 1000 mm

Pozdrawiam
Bartek

[dance1]

czy warto czy też nie warto najbardziej zależy od stanu maszyny i jej wyposażenia, maszyna ok ale w używkach różnie bywa także dokładne oględziny fachowca bym polecał, bez tego może się okazać 6-7 tonową kupą złomu.

[Robert_K]

Jeżeli to jest maszyna z kartami napędów posuwu typu Heidenhein DDC2 to najlepiej omijać szerokim łukiem. Poza tym maszyna całkiem w porządku.

Pozdrawiam.

[bartek_iw]

do dance1
zakładając że taki fachowiec by sie pojawił podczas zakupu maszyny i dokonał oględzin.
czy konieczne by było wykonać detal testowy i go pomierzyć , czy maszyna "trzyma" zakładana dokładność??
jeżeli tak to jaki detal ?

do Robert_K
co do kart napędów - omijać dlatego że: ??
- są awaryjne?
- są problemy z częściami zamiennymi
- mają kiepskie parametry?
- coś więcej możesz napisać skąd taka ocena ??

Pozdrawiam
Bartek

może jakieś inne typy na maszynę w tym budżecie??

[Robert_K]

Kupić maszynę bez zrobienia detalu testowego to trochę jak kupić auto bez jazdy próbnej. Niby można, ale później można się mocno zdziwić. Przy oględzinach można pomierzyć luzy nawrót ę maszyny, to może powiedzieć co nieco o kondycji przekładni kulowych (śrub). Trzeba zmierzyć geometrię, bo ta może pokazać że maszyna miała jakieś przygody w przeszłości. Kolejne na liście będzie bicie wrzeciona - jeżeli jest spore to może oznaczać łożyska na wykończeniu.

Co do samej karty, o której wspomniałem - serwisowałem kiedyś mniejszego brata z tej rodziny - CTX 200. W środku było sterowanie Eltropilot i napęd na Simodrive 611, z tym, że zamiast kart Siemensa dedykowanych do tych napędów w modułach posuwu siedziały wspomniane przeze mnie Heidenhainy DDC2. Karta komunikuje się ze sterowaniem przez światłowód. I kiedyś wysiadł w jednej karcie układ odpowiedzialny za komunikację. Nikt w Polsce nie chciał podjąć się jej naprawy, konieczna była wymiana karty. Usterkę zdiagnozował serwis DMG-Mori, po blisko tygodniu. Nawet oni mieli z tym problemy, bo ta karta nie była jakoś szczególnie często montowana. To było ze 3-4 lata temu, ale o ile dobrze pamiętam karta kosztowała 7 tys. netto ze zwrotem starej lub 18 tys. bez jej zwrotu. Do tego koszty serwisu DMG i robi się na prawdę ciekawa suma. Także osobiście nie kupiłbym maszyny z tą kartą w środku, reszta czyli Simodrive'y jak najbardziej porządku, ale szukał bym na kartach Siemensa.
Do tego ta maszyna cierpi jeszcze na powypalane już nieco z racji wieku styki na stycznikach przez co nie zawsze wszystko łączy i powoli trzeba się liczyć z wymianą styczników albo cieszyć się jeśli już ktoś to zrobił. Powodem jest sama architektura elektryczna maszyny - przy każdym otwieraniu i zamykaniu drzwi styczniki rozłączają i załączają zasilanie 24V na wiele obwodów.

Powyższe dotyczy tak jak pisałem CTX 200, ale z tego co widzę jest to maszyna dość podobna i konstrukcją i wiekiem do CTX 500, więc spodziewałbym się podobnych albo i tych samych rozwiązań wewnątrz niej.

Pozdrawiam.

[bartek_iw]

chodzi o tę kartę
http://www.ersatzteilcenter.net/ersatzt ... ntrol-card

[Robert_K]

Tak, to jest dokładnie ta karta.

Pozdrawiam.